Als letztes auf dem Netz tot zu beginnen und in die Punkte zu klettern, ist die Art von sonntäglichen Antriebstreibern träumen. Genau das, was Arvid Lindblad in Malaysia auszog, marschierte von P22 bis zum P10-Finish auf dem Sepang International Circuit.
Der Racing Bulls Fahrer stand auf einem steilen Berg, um zu klettern, bevor die Lichter sogar auf dem 55-Lang-Rennen hinausgingen. Grid-Geldstrafen für neue Triebwerkskomponenten zwangen den 19-jährigen Rookie, um das Heck aufzunehmen, aber frühes Chaos auf einer feuchten Strecke änderte den Teint seines Nachmittags völlig. Die Wahl auf Zwischenreifen zu starten, erwies sich als Masterstroke, da Rivalen, die auf Slick-Reifen Glücksspiel, die Bestellung herunterrutschte. Späte Drama half, den Deal zu versiegeln, darunter ein Ruhestand für Mercedes Fahrer George Russell und eine Off-Track-Exkursion für Lando Norris im McLaren hinter dem Safety Car.
Es sind zwei Wochenenden, in denen die Alpen etwas schneller als wir gewesen sind, aber wir haben es geschafft, sie zu übertreffen
"Es ist wahrscheinlich der geschäftigste Tag meiner F1 Karriere und das Ergebnis ist ziemlich erstaunlich. In den Punkten von Beginn an zu sein, ist mehr, als wir uns je vorstellen konnten", sagte Lindblad. Trotz des Ergebnisses, das seine vierten aufeinanderfolgenden Punkte beendete, war der Rookie brutal ehrlich über sein eigenes Tempo hinter dem Rad. In der Mitte des Rennens trat er in eine träge Phase ein und wies darauf hin, dass zwischen seiner starken Ein-Lap-Qualifikationsgeschwindigkeit und seinem Langlauf-Rennschritt eine lingerierende Lücke herrschte.
Es war ein stellarer Rundgang für die Familie Red Bull. Max Verstappen nahm den Sieg, der von einem RBPT-Motor angetrieben wurde, und lobte das junge Racing Bulls-Ladegerät. "Es ist der erste Sieg für diesen Motor, es war absolut erstaunlich das ganze Jahr, so bin ich super glücklich für sie", Lindblad bemerkte, geben volle Anerkennung für das Team für die Durchführung einer makellosen Strategie.
Liam Lawson ergänzte die Feiern in der Garage mit einer brillanten Fahrt zum siebten Platz. Von P11 aus lieferte Lawson einen unglaublichen Start von der Linie, die es ihm erlaubte, den Eventsieger Max Verstappen für den dritten Platz auf der Eröffnungsrunde zu kämpfen. Diese brillante Ausführung am Renntag drängte Racing Bulls 22 Punkte klar von Alpine im Kampf für P5 in der Team-Meisterschaft, vor allem mit weder Pierre Gasly noch Franco Colapinto Management zu Punktzahlen.
"Es sind zwei Wochenenden, in denen die Alpen etwas schneller als wir gewesen sind, aber wir haben es geschafft, sie zu übertreffen", so Lawson. "Ich glaube, das ist wirklich auf gute Entscheidung, heute über die Strategie für den Start. Ich hatte einen der besten Starts, die ich je in meiner Karriere hatte, und das brachte uns in eine tolle Position für den Rest des Rennens."
