Zehn Punkte über ein Wochenende am Marina Bay Street Circuit. Das ist die Art von Aussage Liam Lawson gerade für Racing Bulls geliefert, auch wenn der Mann selbst völlig im Dunkeln bleibt, was es für seine 2027 Zukunft bedeutet.
Samstags 20-lap Sprint brachte dramatische nasse und trockene Bedingungen, aber der Neuseelander hielt seine Maschine sauber, während die McLarens auf der letzten Runde spinnen. Ab achten kletterte er durch die Checkered-Flagge auf P5. Daraufhin folgte er mit einem Q3-Auftritt im Grand Prix, indem er die wichtigsten frühen Überholungen abzieht, bevor er den Audi-Fahrer Nico Hulkenberg und Mercedes-Fahrer George Russell erfolgreich abhielt, um P8 zu sichern.
"Sehr glücklich und sehr stolz auf das Team", sagte Lawson. "Es war ein ziemlich intensives paar Wochen und als Team haben wir in allen drei Rennen erzielt. Persönlich hätte ich wahrscheinlich auch in allen drei Punkten erzielt haben, aber es ist toll, die letzten paar Wochenenden zu planen. Punkte sowohl im Sprint als auch im Rennen zu haben, ist für uns großartig, so dass ich sehr glücklich bin."
Doch als er angedrückt wurde, ob dieser atemberaubende Lauf seinen Sitz für die nächste Saison sichert, war seine Antwort wunderbar stumpf: "Du sagst es mir! Es ist offensichtlich normal an diesem Punkt des Jahres, aber im Moment bin ich nur darauf konzentriert, jedes Wochenende zu punkten und zu versuchen, zu verlängern."
Racing Bulls Team Principal Alan Permane bestätigte früher am Wochenende, dass eine Entscheidung über die 2027 Fahrer Line-up "in den nächsten Wochen" ankommen wird. Der Nikola Tsolov der Formel 2 ist in der Mischung neben Lawson und Arvid Lindblad.
Lindblad hat eine solide Rookie-Kampagne mit 38 Punkten, die ihn in die obere Hälfte der Fahrer-Meisterschaft, aber in den letzten Wochen haben Frustration gebracht. Nach einer Kollision mit seinem Teamkollegen in Baku und einem P7-Finish sowie einem einzigen Punkt auf dem Bahrain Grand Prix in Malaysia hat sich Singapur bestraft. An der ersten Ecke von P10 niedergequetscht, musste er zurück und schließlich nach P15 gezogen werden.
"Ich muss das Verfahren überprüfen", gab Lindblad in Bezug auf die Eröffnungsrunde zu. "Ich weiß nicht, ob ich es vermasselt habe oder was, aber ja, der Anfang war schockierend. Offensichtlich wurde ich in Turn 1 geschwommen und dann musste ich bremsen, weil es alle Arten von geklemmt. Ich denke, drei von uns wären so offensichtlich gewesen, dass ich einige Positionen verloren habe. Ich wusste damals irgendwie, dass es eine ziemlich lange sein wird."
Lindblad bemerkte auch Autoprobleme zu pflegen auf seinen eigenen Kämpfen, so dass er eager für einen Rückzug vor Austin nach einem schwierigen Dreifach-Header.
