Aquí está el tipo de retorcido salvaje que te detiene justo en tus pistas: como reporta Motorsport.com, el equipo Haas Fórmula 1 ha enganchado Esteban Ocon para el resto del fin de semana del Gran Premio de México, instalando el controlador de reserva Ryo Hirakawa en su lugar.
Eso significa que Hirakawa irá a asociar a Oliver Bearman a través de la práctica final, calificando, y el gran prix de 71 tercios del domingo en el Autodromo Hermanos Rodríguez, marcando su debut en la carrera de Fórmula 1 a la edad de 32. Ya pasó el viernes por la mañana detrás de la rueda del VF-26 de Ocon para FP1, completando su tercera práctica libre de la temporada y terminando el 15o en general.
Ocon realmente volvió a la cabina para la segunda práctica, terminando la sesión 13, pero su tarde causó un revuelo después de un escupido público con el ingeniero de carreras Laura Mueller sobre un desacuerdo de estrategia de neumáticos respecto a los blandos contra los médiums. Poco después, el equipo confirmó el swap repentino con una breve declaración señalando que no se proporcionarían más comentarios.
Para Hirakawa, el avance llega después de una carrera decorada que se gastó en gran parte en Japón, donde reclamó el título de Super GT 2017, seguido por el éxito en el Campeonato Mundial de Resistencia. Ha conseguido dos títulos de WEC con Toyota junto con una victoria general en las 24 horas de Le Mans, y esa conexión allanó el camino para su papel de reserva de 2025 en Haas tras una asociación técnica entre los equipos. Esa alianza le vio disputar siete sesiones de FP1 mientras contendía por un asiento de carrera de 2027, aunque finalmente se perdió en ese viaje a Rafael Camara.
Mientras tanto, este súbito cortejo tiene una sorprendente semejanza de cómo concluyó el tiempo de Ocon en Alpine en 2024, cuando fue delineado para el final de la temporada de Abu Dhabi a favor de su sucesor Jack Doohan. El francés de 30 años ha sufrido una difícil estetura desde que se unió a Haas en 2025, donde ha sido golpeado cómodamente por Bearman y está dispuesto a ser reemplazado por Camara, con entendimiento apuntando hacia un movimiento para convertirse en el conductor de reserva de Aston Martin en 2027.
F1
F1
F1
