Aquí está el asunto del sábado por la mañana en el Autódromo Hermanos Rodríguez: los márgenes simplemente no se ponen más apretados que esto. Lando Norris golpeó en 1m 17.600 en los minutos finales de Free Practice 3, dejando al piloto de McLaren sólo 0.001s despejado de Kimi Antonelli en la parte superior de la orden.
La acción se inició a las 1130 hora local cuando Ryo Hirakawa se dirigió directamente. El piloto del Campeonato de Resistencia Mundial de Toyota intervino para reemplazar a Esteban Ocon en Haas por el resto del fin de semana, habiendo conducido ya en FP1 el viernes para reunir datos vitales por delante de su debut F1. Fue una mañana menos afortunada para Gabriel Bortoleto, sin embargo, ya que el hombre Audi sufrió un problema inmediato de la unidad de poder con el humo que se hundió de la parte posterior de su máquina, obligando a los brasileños a volver a las focas sin fijar un tiempo. El héroe del hogar Sergio Perez también no registró un regazo, con Cadillac optando por un cambio de unidad de poder precautorio antes de Qualifying.
A medida que se resolvió la sesión, Antonelli, que se encuentra en el abismo de reclamar el título de sus conductores de soltera este fin de semana, se trasladó a la cumbre cerca de la marca de 20 minutos con una marca de 1m 18.754 en el neumático medio Pirelli, cortando rápidamente otra décima parte de su propio punto de referencia. Los tiempos seguían temblando mientras se acercaba el punto medio. Lewis Hamilton publicó un 1m 18.268s antes de que el compañero de equipo de Ferrari Charles Leclerc se turnara en la parte delantera con un 1m 18.185s y luego un 1m 18.152s.
Tomó hasta los 20 minutos finales para los corredores delanteros para atornillarse en el neumático suave para una adecuada presentación de una sola vuelta. George Russell fue el primero en rodar los dados con un 1m 18.107s, aunque fue instantáneamente sin impresionar, informando sobre la radio que "Turn 12 es tan malo, no hay extremo trasero". Norris entonces rompió a través de la barrera 1m 18s con un 1m 17.873s, sólo para Antonelli para responder de nuevo por ir arriba con un 1m 17.601s. Leclerc sobrevivió a un momento aterrador cuando corrió a media vuelta en su primer intento de neumáticos blandos, pero rescató un sector final fuerte más tarde para saltar hasta el segundo.
Los errores estaban en todas partes cuando los conductores persiguieron el límite. Hamilton luchó un poco de sobreviraje saliendo de la esquina final, y Max Verstappen encerrado y corrió profundo en la curva 4. Pero fue Norris quien finalmente tuvo la palabra final, observando que 1m 17.600 volando en los minutos moribundos para pip Antonelli por el estrecho absoluto de los márgenes.
Cuando cayó la bandera con cheques, Leclerc se fijó en el tercero detrás del par principal. Oscar Piastri tomó cuarto para McLaren, mientras que Verstappen, Hamilton, Russell, Isack Hadjar, Liam Lawson, y Arvid Lindblad redondearon el top-10. Nico Hulkenberg reclama P11 para Audi, seguido de los Alpinos de Franco Colapinto y Pierre Gasly, Fernando Alonso y Ollie Bearman. El resto de la hoja de tiempo vio a Carlos Sainz y Alex Albon para Williams, Lance Stroll, Hirakawa y Valtteri Bottas redondeando el campo para Cadillac.
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