Maximo Quiles de l'équipe CFMOTO Gaviota Aspar est tout simplement le coureur à battre en ce moment. Samedi après-midi, au Grand Prix malaisien, la machine s'est révélée intouchable lorsqu'il a traversé le Q2 pour verrouiller la pole position avec un tour de 2'10.396 lors de son cinquième voyage. C'est la première fois qu'il mène une séance de qualification depuis Assen en juin, et il l'a fait quand la pression a culminé avec moins de deux minutes à gauche sur l'horloge.
Derrière le pacesetter, la bataille pour la première rangée a donné une magie absolue. Brian Uriarte a été chargé de P2 pour l'équipe Red Bull KTM Ajo, s'attaquant à un tour dans le slipstream du héros à domicile Hakim Danish et une autre machine devant. Malheureusement, la poussée d'Uriarte s'est arrêtée brusquement quand il s'est écrasé au tour 2 sur son prochain tour.
Parlons du vrai rugissement de la foule : Hakim Danois. Courir pour AEON Credit - MT Casques – MSI sur le territoire national, Danois s'est battu pour obtenir un départ en première rangée. Plus que cela, il est le premier pilote malaisien à partir de la première rangée depuis Zulfahmi Khairuddin en 2012. C'est le genre de résultat qui vit pour toujours.
La deuxième rangée verra David Almansa prendre la tête de la charge pour Liqui Moly Dynavolt Intact GP après avoir mis un 2'10.571s tôt dans la session, bien que sa journée se soit terminée dans le gravier après avoir couru large au tour 4 sur sa dernière course. Carpe Alvaro de Red Bull KTM Ajo slots en seulement trois centièmes derrière lui, avec Matteo Bertelle de LEVEL UP – MTA clôture la deuxième rangée deux dixièmes plus loin.
Plus bas, les marges étaient minces. Joel Kelso, de GRYD Racing, a remporté le P7 par seulement une centième de seconde sur Veda Pratama, le pilote indonésien prenant la huitième place pour Honda Team Asia grâce à un tour de 2'10.861 qui a raté Kelso par six milleièmes seulement. Adrian Fernandez, de Leopard Racing, et David Munoz, de Liqui Moly Dynavolt Intact GP, ont terminé le top dix, les deux arrivant dans la gamme 2'11 avec seulement trois centièmes les séparant.
Plus tôt dans le premier trimestre, Guido Pini a mis le cap sur Leopard Racing avec 2'11.614s avant que Adrian Cruces de CIP Green Power n'abaisse la référence à 2'11.4s. La session n'a pas été sans bosses, car le remplaçant Leo Rammerstorfer de SIC58 Squadra Corse a pris contact avec Kiattisak Singhapong de l'équipe de snipers Rivacold, bien que la FIM ait opté pour aucune autre action. Ryusei Yamanaka a pris un billet Q2 pour AEON Credit - MT Casques – MSI à seulement cinq centièmes derrière Pini, tandis que Marco Morelli a pris la dernière place pour le CFMOTO Gaviota Aspar Team avec un retard de 2'11.708s comme plusieurs coureurs, dont Valentin Perrone, a mal jugé leur dernier passage et a raté le drapeau.
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