Voici une façon difficile de commencer un week-end. Valtteri Bottas fait face à une chute de grille stupéfiante pour le Grand Prix de Mexico après que Cadillac ait changé une suite massive d'éléments d'unité de puissance sur sa machine à l'Autodromo Hermanos Rodriguez.
L'équipe, propulsée par des moteurs Ferrari, est boulonnée sur un nouveau moteur à combustion interne, turbocompresseur, boutique d'énergie, unité électronique de commande et unité de générateur de moteur – cinématique à la voiture 77. Parce que le dépassement de l'allocation pour ces éléments déclenche des pénalités cumulatives – 10 places pour la première rupture d'une composante et cinq places pour les suivantes – et que les cinq sont des infractions pour la première fois pour la saison 2026, le calcul s'ajoute à une baisse officielle de 50 places.
Un document de l'organe directeur de F1 a confirmé la situation, indiquant que, sous réserve que la voiture 77 soit classée dans les résultats de la qualification, la voiture 77 se verra attribuer une position de quadrillage dans la course conformément à l'article B2.5.4b.iv du règlement FIA F1. Les règlements exigent que toute pénalité supérieure à 15 quadrillage oblige le conducteur à commencer à l'arrière du champ de toute façon.
Ça a déjà été un week-end difficile physiquement pour le garage. M. Bottas a manqué les fonctions médiatiques de jeudi en raison de la maladie, alors que son coéquipier et son héros Sergio Perez se sentaient également mal et sont arrivés tard vendredi. Malgré cela, les deux pilotes ont heurté la piste pour l'entraînement comme prévu, bien que l'Américain Colton Herta est entré dans la Cadillac de Bottas pendant l'entraînement libre 1 pour satisfaire une jeune exigence de pilote.
Loin du drame mécanique, l'avenir du Finlandais reste en l'air. Il n'a pas encore été confirmé avec l'équipe pour 2027, contrastant fortement avec Perez, qui a déjà bloqué son avenir avec Cadillac jusqu'en 2029.
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