Voici la chose à propos de la Formule 1: la loyauté ne court que aussi profond que le chronomètre, et comme Motorsport.com rapporte, l'ancien directeur de l'équipe Haas Guenther Steiner a clairement indiqué que Mercedes n'attendra pas pour toujours que George Russell trouve son pied. Steiner avertit que si les difficultés du Britannique persistent jusqu'à la fin de 2027, les Flèches d'argent apporteront des changements à leur ligne de conduite. C'est un test de réalité brutal pour un pilote qui a participé à la campagne 2026 comme le favori clair.
Les choses ont changé considérablement depuis que les lumières ont disparu à Melbourne. Alors que Russell occupe la deuxième place du championnat en vue du Grand Prix mexicain de ce week-end, il est actuellement un énorme 123 points derrière son coéquipier. Ce coéquipier est Kimi Antonelli, qui a battu les records en devenant le plus jeune pilote à prendre la tête du classement après des victoires consécutives aux Grands Prix chinois et japonais. Antonelli a depuis remporté neuf grands prix cette saison et est sur le point absolu de revendiquer son titre de jeune fille F1.
Les problèmes de Russell ne concernent pas les machines sous lui, selon Steiner. S'exprimant sur The Red Flags Podcast, l'ancien patron a diagnostiqué la situation comme une crise de confiance, la comparant directement à la douloureuse période de Daniel Ricciardo aux côtés de Lando Norris à McLaren qui a finalement abouti à une libération anticipée de contrat à la fin de 2022. C'est un parallèle inquiétant, étant donné que la carrière de Ricciardo ne s'est jamais vraiment remise de ce coup.
« J'espère qu'il pourra retrouver son chemin, parce que Daniel n'a malheureusement pas vraiment retrouvé son chemin, parce que cela s'est même aggravé pour lui quand McLaren l'a laissé partir à l'époque. Cela l'a pratiquement détruit », a souligné Steiner. Il a toutefois souligné une ligne de vie vitale pour Russell: avoir des gens dans son coin qui croient en lui, en particulier le chef d'équipe Toto Wolff.
Pourtant, même avec le soutien de Wolff, l'horloge tourne. Mercedes est ici pour une raison principale, et ce n'est pas pour câliner les conducteurs en difficulté. Ils veulent le championnat mondial du fabricant, et l'ambition de l'entreprise gagne toujours sur le sentiment. Steiner croit que Russell aura le temps, mais les maths sont impitoyables. Si la performance ne se matérialise pas d'ici la fin de l'année prochaine, la machine avancera sans lui.
F1
F1
F1
