Voici la chose: comme Motorsport.com Italia rapporte, une autre réunion a donné la même conclusion tenace. Lors d'une nouvelle rencontre entre les coureurs et les patrons du championnat qui a eu lieu ce jeudi à Sepang, l'organisation a doublé sur sa position que l'instabilité actuelle au Moyen-Orient n'est tout simplement pas une raison suffisante pour annuler la course de la semaine prochaine. MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG), détenteur des droits commerciaux pour le championnat, reste pleinement convaincu que le Grand Prix du Qatar se déroulera comme prévu la semaine prochaine après avoir été reporté pour des mois à partir de son créneau initial.
Le conflit qui a éclaté en février entre les États-Unis et Israël d'un côté et l'Iran de l'autre a créé une atmosphère instable dans la région des Émirats arabes unis. Si cette tension s'est quelque peu calmée par rapport aux premiers mois de la guerre, elle est loin d'être résolue. Depuis des semaines, la grande majorité de la grille MotoGP a exprimé de profondes réserves quant au voyage dans une zone ombragée par un conflit latent qui pourrait ranimer à tout moment. Plus des trois quarts de la grille de départ se sont déclarés contre le voyage, les mettant en contradiction directe avec MGPSEG, qui soutient que les garanties offertes par le gouvernement du Qatar sont entièrement suffisantes.
A la suite d'une réunion qui s'est tenue mercredi dans les bureaux de circuit de Sepang avec les coureurs et la plupart des chefs d'équipe, le PDG Carmelo Ezpeleta les a rencontrés jeudi. L'exécutif a réitéré sa position à ceux qui sont présents, laissant la pièce avec l'impression distincte que l'événement poussera de l'avant, peu importe si un cavalier individuel décide sur un niveau personnel de sauter. Ezpeleta a souligné que les contrats de motard les lient à leurs équipes, ce qui signifie que les équipes elles-mêmes feraient face à des sanctions potentielles.
La semaine dernière en Australie, les coureurs ont demandé à MGPSEG des garanties écrites concernant la sécurité et la couverture du paddock au Qatar si la crise s'aggrave pour le personnel sur le terrain. Le promoteur a rétorqué qu'une telle demande ne relevait pas de sa compétence et devait être traitée par le gouvernement du pays. Selon les rapports, le Qatar a envoyé un document promettant une réponse, bien que les coureurs se tiennent pour quelque chose de beaucoup plus spécifique. Carlos Ezpeleta, directeur adjoint du MGPSEG, devrait arriver en Malaisie dans les prochaines heures pour préciser les garanties exactes fournies par le pays.
Au sein des équipes, la plupart des membres du personnel ne veulent rien voir avec le voyage au Qatar, bien que les positions varient considérablement d'un camp à l'autre. Yamaha, par exemple, prévoit d'envoyer le nombre minimum absolu de collaborateurs possible, une approche minimaliste partagée par Honda HRC. Aux côtés des équipes, plusieurs télédiffuseurs titulaires de droits de transmission ont déjà fait part de leur ferme intention d'envoyer zéro membre du personnel à Lusail.
