Il Gran Premio del Bahrain di McLaren non è andato così come la squadra si sarebbe aspettata, non avendo finito i primi cinque della gara. Come riferisce Crash.net, la radice del problema è stato un errore tattico ammesso sulla parete fossa che ha compromesso l'intero pomeriggio per la squadra.
Tutto è andato lateralmente dalle luci spente quando il team ha deciso di avviare entrambi i driver su pneumatici slick. Il Team Principal Andrea Stella ha da allora confermato che questo è stato un giudizio errato per quanto riguarda quando la gomma secca sarebbe effettivamente diventata più veloce dei pneumatici intermedi. Stella ha spiegato ai media che il team ha fondamentalmente miscalculato quanto tempo i pneumatici asciutti sarebbero necessari per accendere.
Sulla parete fossa, la chiamata non era una scissione deliberata in strategie solo per coprire le basi. Invece, la squadra credeva che i pneumatici asciutti avrebbero sparato rapidamente. Quel errore di calcolo ha colpito Lando Norris direttamente. Influenzato dal team di rimanere fuori su pneumatici slick piuttosto che nuotare sopra, Norris ha perso fuori sulla gomma intermedia più adatta. Dall'altra parte del garage, Oscar Piastri ha preso la decisione iniziale di pit per pneumatici intermedi su sua iniziativa. Quella chiamata proattiva gli ha dato un vantaggio cruciale sul suo compagno di squadra.
Quando la bandiera a scacchi è caduta, il danno è stato fatto. Piastri riuscì a recuperare una finitura di sesta posizione, mancando poco sulla top cinque. Norris, nel frattempo, ha attraversato la linea al nono posto. Per comporre una gara difficile, Norris ha ammesso in seguito che aveva a che fare con un problema di velocità rettilineo doloroso insieme a correre fuori pista a Turn 1 nelle ultime fasi della gara.
Ora, la squadra si dirige al Marina Bay Street Circuit per il Gran Premio di Singapore. Saranno alla ricerca di rimbalzare in un luogo in cui hanno assicurato il terzo e quarto posto finiture durante la stagione 2025.
