Detto questo, il Gran Premio di Città del Messico si è concluso in disastro per Arvid Lindblad, con il pilota Racing Bulls che si è schiantato nelle fasi di chiusura a seguito di una collisione con nessuno tranne Oscar Piastri (sì, Oscar Piastri). Il rookie della F1 aveva passato gran parte della gara di 71 giri all'Autodromo Hermanos Rodriguez che circolava nei punti, avendo saltato davanti a Piastri per P7 dopo un riavvio di mezza gara dopo una bandiera rossa.
La coppia ha messo su uno spettacolo, combattendo ferocemente su diversi giri con il driver McLaren bloccato dietro la vettura Racing Bulls per oltre 10 giri. Il punto di ebollizione è arrivato sul giro 58 quando Piastri si è spostato all'esterno nella curva 1, facendo il contatto con la parte sinistra della macchina di Lindblad. Il colpo inviò Lindblad airborne e dritto al muro all'uscita di Turn 2, terminando il suo pomeriggio e guadagnando Piastri una penalità di 10 secondi dopo la gara.
"Non voglio commentarlo correttamente finché non ho visto tutti i filmati", ha dichiarato Lindblad subito dopo. "Ma alla fine, il ritmo era buono, eravamo in una vera lotta con lui. Era bloccato dietro di me per oltre 10 giri. Mi sono impegnato a combattere per quella posizione e non volevo solo lasciarlo guidare facilmente fuori di me."
Nonostante il mancato punteggio per la terza gara in successione, il fine settimana ha portato evidenti positivi per il giovane pilota. Dopo aver perso la fiducia e il ritmo durante l'estate dopo i crash a Madrid e Baku, Lindblad ha ammesso di aver lottato per battere l'auto e metterlo al limite nei recenti giri. Fortunatamente, il ritmo di gara in Messico si sentiva forte, convincendolo che è tornato nel suo mojo e guardando avanti al Brasile.
Nel frattempo, il compagno di squadra Liam Lawson ha consegnato una splendida ripresa dall'altra parte del garage Racing Bulls. Partendo dalla corsia di pit dopo una squalifica in qualifica per un'infrazione tecnica, il neozelandese ha attraversato la linea P10 on-the-road prima di beneficiare significativamente dello shuffle post-gara.
La gara di Lawson era tutt'altro che semplice. "E' stata una gara dura. La prima parte è stata una grande lotta per noi, ci siamo persi il VSC, non ha fatto scatola, e poi abbiamo boxato per la nostra seconda tappa il giro prima della Safety Car, quindi è stato davvero sfortunato e ha perso un sacco di tempo di gara," ha spiegato. La bandiera rossa alla fine lo ha lanciato una linea di vita, permettendo un riavvio da P15 per attaccare il più possibile.
Quando la polvere si risolse, la penalità di 10 secondi di Piastri, unita a sanzioni per i piloti alpini Franco Colapinto e Pierre Gasly promossero Lawson fino al settimo posto in una caotica conclusione del fine settimana.
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