Ora, ecco un buon passo per i fedeli delle corse di resistenza. Bartone Bros. Racing con GetSpeed sta prendendo il suo successo GTD PRO operazione e lo espande in un programma completo 2027 IMSA Michelin Endurance Cup con il No. 69 Mercedes-AMG GT3. Dopo aver gettato i piedi nel IMSA WeatherTech SportsCar Championship con un paio di Rolex 24 At Daytona inizia, il vestito a Miami e i loro partner tedeschi sono pronti ad affrontare l'intero calendario di resistenza.
Anthony Bartone condividerà la macchina con Fabian Schiller dal roster di Mercedes-AMG, con driver aggiuntivi da nominare in seguito. Si tratta di una naturale prosecuzione di una partnership che ha già visto i compiti di Bartone e Schiller in tutta l'Asian Le Mans Series e International GT Open. Bartone, che ha fatto il suo debutto nel campionato WeatherTech al Rolex 24 At Daytona nel 2025, ha costruito un portafoglio solido con GetSpeed attraverso le campagne GT World Challenge Europe Endurance e Sprint Cup insieme alle apparizioni all'evento Road to Le Mans.
La storia della squadra a Daytona racconta una storia di velocità e focolaio. Durante un record di 15 car GTD PRO campo nel 2025, l'ingresso Bartone Bros./GetSpeed ha perforato sopra il suo peso per finire un quinto impressionante, con Bartone e Schiller uniti da Luca Stolz e Maxime Martin. Stolz ha notato che la squadra era sempre nel gioco e anche guidato a volte prima di un roll-of-the-dice strategia chiamata nell'ora finale.
Purtroppo, i fulmini non sono riusciti a colpire due volte durante il 2026 bis. Nonostante i primi 27 giri e seduto saldamente nella soddisfazione vincente, i gremlin elettronici hanno crudelmente deragliato lo sforzo, facendo cadere Bartone, Schiller, Jules Gounon, e Maxi Goetz ad una finitura undicesima in GTD PRO. Goetz ha ammesso che un problema elettronico ha rovinato il loro colpo alla vittoria di classe dopo una gara in cui hanno eseguito il loro risparmio di carburante e la gestione dell'energia in modo pulito. Goetz ha anche scherzato sul fatto che guidare dietro l'auto di sicurezza per oltre tre ore sotto il pieno corso giallo era molto più estenuante che guidare a tutta velocità.
Detto questo, l'espansione significa che Mercedes-AMG avrà una fissazione permanente nella Endurance Cup insieme ai campioni GTD multi-time Winward Racing. L'intera campagna del 2027 vedrà la squadra numero 69 prendere il Daytona 24hr, Sebring 12hr, Sahlen's Six Hours of The Glen, Motul Endurance SportsCar Grand Prix at Road America, e Motul Petit Le Mans a Road Atlanta.
Il Team Principal Adam Osieka ha sottolineato la continuità del programma, mentre Schiller ha notato l'immensa profondità della classe IMSA GT. Per Bartone, salire fino alla Endurance Cup completa soddisfa un sogno lungo la vita insieme al suo compagno di squadra e amico di lunga data, sostenuto dal sostegno di suo padre, Tony Bartone, e il mentoring di Andy Pilgrim.
