Il mezzo miglio più veloce del mondo è pronto per uno spettacolo, e Bristol Motor Speedway non delude mai le masse. Questo luogo storico ha recentemente ospitato la prima vittoria di Ty Gibbs Cup Series, un finale indimenticabile che si è sentito subito fuori da uno script WWE. Ora, il Fantasy Fastlane 36 per 36 giochi torna con il suo formato di strategia di stagione, dove i giocatori scelgono ciascuna delle 36 auto noleggiate una volta attraverso le 36 gare del 2026 programma.
Quando si tratta di piloti must-start, Kyle Larson e Hendrick Motorsports sono alti con il No. 5 Chevrolet. Larson entra nella sua pista più forte appena nove punti dietro Denny Hamlin per il campionato, portando slancio da un giorno di punti mostruosi al World Wide Technology Raceway. La squadra numero 5 ha catturato tre vittorie nelle ultime otto visite di Bristol mentre si rompe i primi cinque sette volte durante quel periodo. Unirsi a lui come opzione premier è Denny Hamlin nel Joe Gibbs Racing No. 11 Toyota. Hamlin si scontra con la prodezza di Larson con tre vittorie nell'ultimo 11, tra cui due negli ultimi sei, insieme a sette top 10 nelle sue ultime otto apparizioni. A completare i must-starts è Ty Gibbs nel Joe Gibbs Racing No. 54 Toyota. Un weekend emozionale si avvicina ai ritorni di M&M a JGR per onorare il defunto Kyle Busch, e Gibbs porta un curriculum stellare Bristol con 465 giri guidati in sette partenze e una finale media di 5,0 short-track nel 2026.
Non tutti trovano facile gloria ai piedi delle Blue Ridge Mountains, tuttavia. Tyler Reddick e la 23XI Racing n. 45 Toyota atterrano nella colonna di evitare, nonostante la natura aggressiva del luogo adatta il suo stile. La costanza è scomparsa nel Tennessee, dove tiene solo due top 10 in 10 partenze e solo sette giri totali guidati, anche se la sua quarta posizione in primavera è stato il suo primo risultato in pista dal 2021. Il suo compagno di squadra Bubba Wallace nella 23XI Racing No. 23 Toyota affronta ostacoli simili con solo un singolo top-10 in otto Bristol inizia con l'organizzazione, dandogli una 19,6 media finitura in 14 carriera inizia che si classifica come il terzo posto tra i piloti Chase.
Per i dormienti che possono sorprendere il campo, Carson Hocevar e la Spire Motorsports No. 77 Chevrolet sono volati intorno a Thunder Valley da quando si uniscono al livello di Coppa alla fine del 2023. Quattro dei suoi sei inizi sono atterrati 11 ° o meglio, tra cui due top 10, anche se il potenziale ritorno da rivali rimane una minaccia costante. Nel frattempo, Chase Elliott e Hendrick Motorsports pilotano il No. 9 Chevrolet come un sonnifero non ortodosso. Anche se la squadra numero 9 ha ottenuto solo un top-10 nelle sue ultime 14 gare, Elliott vanta quattro finiture di ottavo o meglio nelle sue ultime sette Bristol.
I matchup testa a testa evidenziano battaglie strette in tutto il campo. La squadra di Chris Buescher si è infilata con una migliore finitura di 10 nelle ultime 11 gare del 2026, facendo di Ryan Preece la scelta di Buescher a causa delle due top 10 di Preece negli ultimi quattro Bristol. Denny Hamlin bordò Joey Logano, dato il 21.0 medio di Logano in sette gare Next Gen al bullring rispetto alle due vittorie di Hamlin in quel periodo. Ty Gibbs prende il nome di Ryan Blaney nonostante Blaney abbia guidato 190 di 505 giri nel mese di aprile prima di una cautela tardiva, come Bristol rimane sede statistica più forte di Gibbs. Infine, Kyle Larson ottiene la preferenza su Christopher Bell; Bell à ̈ il vincitore difensivo di questa gara con sei top-10 finiture nelle sue ultime sette visite a Bristol, ma Larson guida il campo con un record mozzafiato sulla pista corta del Tennessee.
Per la formazione finale, le prime cinque caratteristiche Kyle Larson, Denny Hamlin, Ty Gibbs, Ryan Blaney e Christopher Bell, con Chase Elliott tenuto in garage. Per la 36 per 36 selezione, Kyle Larson e il No. 5 Chevrolet prendere il posto migliore. Dopo aver preso il sopravvento nel 2021, Larson conduce la serie a Bristol in vittorie con tre, cinque migliori con sette, giri guidati a 1.405, una finitura media di 6.25, vittorie in fase con sette, giri all'interno della top cinque a 2.860, e giri in top 10 a 3.232.
