Dat gezegd hebbende, eindigde de Mexico City Grand Prix in een ramp voor Arvid Lindblad, met de Racing Bulls chauffeur crashen in de slotfase na een botsing met niemand minder dan Oscar Piastri (ja, dat Oscar Piastri). De F1 groentje had een groot deel van de 71-lap race op de Autodromo Hermanos Rodriguez circuleerden in de punten, sprong voorop Piastri voor P7 na een mid-race herstart na een rode vlag.
De twee zetten een show op, vechten hevig over verschillende ronden met de McLaren chauffeur vast achter de Racing Bulls auto voor meer dan 10 ronden. Het kookpunt kwam op Lap 58 toen Piastri naar buiten verhuisde naar Turn 1 en contact maakte met de linkerachterzijde van Lindblad's machine. De aanslag stuurde Lindblad in de lucht en recht in de muur op de uitgang van Turn 2, eindigend zijn middag en verdienen Piastri een 10 seconden post-race straf.
"Ik wil er niet op reageren totdat ik alle beelden heb gezien," verklaarde Lindblad onmiddellijk daarna. "Maar uiteindelijk, het tempo was goed, we waren in een echte strijd met hem. Hij zat meer dan tien rondjes achter me. Ik was toegewijd om te vechten voor die positie en ik was niet gewoon van plan om hem te laten rijden rond de buitenkant van me gemakkelijk."
Ondanks het niet scoren voor de derde race op rij, bracht het weekend duidelijke positieve punten voor de jonge coureur. Lindblad gaf toe dat hij in Madrid en Baku het vertrouwen en het ritme had verloren in de zomer na de crash. Gelukkig voelde het racetempo in Mexico zich sterk en overtuigde hem ervan dat hij weer in zijn mojo zit en vooruitkijkt naar Brazilië.
Ondertussen leverde teamgenoot Liam Lawson een prachtig herstel af aan de andere kant van de Racing Bulls garage. Vanaf de pit lane na een diskwalificatie in Kwalificatie voor een technische inbreuk, de Nieuw-Zeelander over de lijn P10 op de weg voordat aanzienlijk profiteren van de post-race shuffle.
Lawson's ras was verre van eenvoudig. "Het was een zware race. Het eerste deel was een grote worsteling voor ons, we misten de VSC, niet boksen, en toen boksen we voor onze tweede stop de ronde voor de Safety Car, dus het was gewoon echt pech en verloor veel racetijd," legde hij uit. De rode vlag gooide hem uiteindelijk een reddingslijn, waardoor een herstart van P15 zo veel mogelijk aan te vallen.
Toen het stof belandde, bevorderden Piastri's 10 seconden straf in combinatie met sancties voor Alpine bestuurders Franco Colapinto en Pierre Gasly Lawson tot de zevende plaats in een chaotische afsluiting van het weekend.
F1
F1
F1
