Onze anos de parceria estão a chegar ao fim. Como informa a Motorsport.com Italia, a Philipp Eng e a BMW M Motorsport separar-se-ão na conclusão da temporada de 2026 por mútuo acordo, permitindo que o piloto de 36 anos de idade busque novas oportunidades a partir de 2027.
Eng parte do fabricante de Munique como um dos seus drivers mais decorados da era moderna GT e protótipo. Seu período oficial com a marca começou em 2016, quando ele ganhou a vitória nas 24 Horas de Spa em um Rowe Racing BMW M6 GT3. Ele seguiu com mais vitórias de resistência no Spa em 2018 e 2023, ao lado de uma vitória de classe GTLM nas 24 Horas de Daytona em 2019 a bordo de um BMW M8 GTE. Seu currículo também apresenta um DTM de quatro anos de 2018 a 2022, obtendo uma vitória e cinco pódios em 72 partidas.
A partir de 2023, Eng tornou-se uma parte central do esforço emblemático LMDh da BMW, lidando com o BMW M Hybrid V8 na classe GTP do IMSA SportsCar Championship. Ao longo de quatro temporadas na categoria protótipo superior, ele garantiu duas vitórias e cinco pódios, culminando em um quarto lugar na posição dos pilotos ao lado do companheiro de equipe Dries Vanthoor em 2025. Sua história com o fabricante se estende ainda mais para trás para seus dias de júnior, ganhando a Fórmula BMW World Final 2007 que lhe valeu um teste de Fórmula 1 com a BMW Sauber F1 Team em 2008.
Refletindo sobre sua partida, Eng declarou: “Vorrei esprimere i miei più sentiti ringraziamenti a tutti coloro che mi hanno sostenuto durante i miei undici anni in BMW. È stato un periodo fantástico!” Ele acrescentou: “Nel corso degli anni ho stretto molte amicizie e ne sono molto grato. Sono felicidade di aver vinto gare in ogni campanato a cui ho partido – che si tratti di DTM, IMSA, GT World Challenge o Intercontinental GT Challenge. Tra i momenti salienti ci sono stati, ovviamente, le mie tre vittorie alla 24 Ore di Spa-Francorchamps e il sucesso alla 24 Ore di Daytona.”
Andreas Roos, chefe da BMW M Motorsport, prestou homenagem ao motorista que partiu: “Vorrei rivolgere i miei più calorosi ringraziamenti a Philipp per gli undici anni di successici trascorsi insieme alla BMW. Grazie alle sue numerose vittorie di rilievo nelle gare GT, si è affermato come uno dei migliori pilotoi al mondo in questa categoria.”
O próximo destino de Eng permanece não confirmado, embora rumores de verão o liguem a um fabricante americano com sugestões de que Penske poderia planejar um retorno às 24 Horas de Le Mans em 2027 com Cadillac. Enquanto isso, os juniores da BMW Dan Harper e Max Hesse são vistos como os favoritos para preencher o lugar vago LMDh.
