Nu, här är saken om den sista sträckan av 2026 MotoGP-säsongen: medan mästerskapet växlar upp för att gå till Lusail-kretsen efter Malaysian GP, har ett massivt moln hängt över resan. Som Motorsport.com Italia rapporterar, den pågående konflikten i Mellanöstern som involverar USA, Israel och Iran har lämnat flera motorsport händelser i fara, vilket tvingar Qatar-rundan att omplaneras till 6 november till 8 november. Trots spänningen har mästerskapsorganisationen och Liberty Media insisterat på att evenemanget kommer att fortsätta, vilket matchar den hållning som tas för Formel 1: s säsongsändande stopp i Qatar och Abu Dhabi.
Naturligtvis har paddocken oro. Efter den indonesiska GP, ungefär tre fjärdedelar av nätet privat uttryckt motstånd mot resan, vilket leder till ett möte med mästerskapsarrangörer på Phillip Island under den australiska GP att kräva strikta säkerhetsgarantier. Mitt i denna friktion vände alla ögon till Marc Marquez. Den nio-timmars världsmästare har redan kolliderat med serieledarskap i år genom att hoppa över Motegi karting showen och motsätta sig 2027 weekend format förändringar. När han höll sina kort nära bröstet på torsdagen i Australien, säger att han föredrog att inte rösta sin åsikt för tillfället, många antog att han spearheading en bojkott.
Ange Davide Tardozzi. När du talar till Sky Sport MotoGP på söndag i Australien lanserade Ducati-teamdirektören ett passionerat försvar av #93-föraren och kallade ut de dubbla standarderna för andra konkurrenter i processen.
"Quanto en Marc, helt enkelt är det personen med mest karisma i paddocken, så många ryttare som uttrycker åsikter utanför, även mycket hårdare än Marcs, då när de anländer till ett möte framför organisationen, de håller tyst," Tardozzi sade.
Enligt Ducati-chefen har Marquez axlat skulden orättvist för att bara ha modet att rösta vad andra viskar bakom stängda dörrar. I stället för att vägra att tävla, drev Marquez bara för förnuftiga skyddsåtgärder - som tillförlitliga evakueringsplaner och beredskapsåtgärder för att säkerställa säker konkurrens. Tardozzi klargjorde att han var frustrerad över att se nio-timmars mästare målad som det enda hindret för händelsen när andra hade gjort mycket starkare privata invändningar men förlorade sin nerv ansikte mot ansikte med ledningen.
När man trycker på om Marquez bevakade kommentarer antydde en underliggande motvilja att tävla i Lusail, Tardozzi stod fast. Han noterade att medan vissa omständigheter kan göra hoppa över resan en tilltalande tanke, är laget och ryttaren helt beredd att gå i det ögonblick konkreta säkerhets- och evakueringsgarantier införs av arrangörerna.
Situationens logistiska realiteter behandlades vidare av Pertamina Enduro VR46-chefen Uccio Salucci, som påpekade att medan personal och ryttare har personlig byrå över resor vilar det ultimata ansvaret på lagen och tillverkarna. Tardozzi stängde genom att förstärka den punkten, betona att kontrakt sitter mellan lagen och organisationen, vilket gör teamkonsultationer avgörande när det slutliga samtalet måste göras.
