La historia tiene una manera divertida de caer en su lugar cuando menos lo esperas. Encabezando el fin de semana final de carrera de la temporada 2025/26, Taylor Barnard de DS PENSKE ya poseía una impresionante colección de registros juveniles en la categoría como el piloto más joven para iniciar una carrera de Fórmula E, el sitter más joven y el piloto más joven para reclamar un podio. Pero una pieza masiva desapareció del rompecabezas: convertirse en el ganador de la carrera más joven.
Ahora, a los 22 años y 76 días de edad, el piloto británico ha reclamado el premio final, tomando el registro de ninguno más que su compañero de equipo de DS PENSKE Maximilian Gunther, que anteriormente lo retuvo de su victoria en el 2020 Santiago E-Prix a los 22 años y 200 días de edad. Ha sido una salvaje campaña 2025/26 para Barnard, que se unió al equipo francés al comienzo de la temporada después de la salida de NEOM McLaren del campeonato. A pesar de mostrar crudo ritmo y momentos de promesa, había luchado por igualar la pesada carga de su año novato.
Ahora tengo dos temporadas completas en Fórmula E bajo mi cinturón
Todo cambió el día final de la temporada. Mientras que la atención estaba comprensiblemente bloqueada en la lucha del campeonato en el frente, Barnard puso una vuelta de clasificación limpia y segura para bloquear en el sexto lugar en la rejilla para el E-Prix. Cuando las luces se apagaron, se quedó justo en la mezcla, sombrando el dúo Mahindra Racing de Nyck de Vries y Edoardo Mortara a lo largo de la distancia.
El momento decisivo llegó tarde a la carrera a través de una activación ATTACK MODE brillantemente templado. Barnard movió su camino más allá de Mortara para P2 antes de ejecutar una inmersión asquerosa en el interior de polesitter de Vries, un campeón de la temporada 8, en la vuelta final con sólo dos vueltas que quedan para correr.
"Creo que jugar alrededor de los juegos del campeonato era obviamente importante", dijo Taylor Barnard después de la carrera. "Tan pronto como llegué a P3 y tuve a Antonio detrás de mí, sabía que iba a haber algunos juegos, así que casi se sentía como un podio asegurado en ese momento. Y entonces estaba tratando de hacer todo lo posible para obtener la mayor ventaja posible en los Mahindras. No pensé que fuera posible, ambos tenían dos minutos más de energía. Así que, sí, ser capaz de conseguir ambos, honestamente, es irreal".
Después de un año agotador de altos y bajos que finalmente vieron a Barnard terminar el Campeonato de Conductores del 2025/26 11 en 68 puntos, esta impresionante victoria sirve como un elevador psicológico masivo que se dirige a la temporada baja para conductor y tripulación.
"Ahora tengo dos temporadas completas en Fórmula E bajo mi cinturón", añade. "Y ha sido un largo proceso de aprendizaje, pero obviamente mientras más tiempo voy, más experiencia me estoy poniendo y mejor me estoy volviendo en general en las carreras, así que va a seguir adelante. Pero obviamente, es un impulso de confianza masivo para el equipo también. Ha sido una temporada difícil, así que todo el mundo lo merece".
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