Moto3 nunca deja de entregar las mercancías y el domingo por la mañana en el Sachsenring no fue una excepción ya que Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo) convirtió su posición de polo para una segunda victoria de 2026. Un error tardío de Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) vio al español tener que conformarse con P2 pero aumenta su liderato del Campeonato mientras que fue una segunda tribuna de 2026 para Matteo Bertelle (LEVELUP-MTA) que reclamó tercero.
Consiguiendo un fantástico lanzamiento del poste, Uriarte agarró el agujero delante de Hakim Danés (AEON Credit – MT Helmets – MSI) antes de que Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team) lo despidiera por dentro en la curva 7. Hubo un gran drama en la vuelta 1 con un accidente en el inicio de la vuelta 2 para Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) y Marcos Uriarte (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) mientras Nicola Carraro y Joel Kelso entraron en la grava. Uriarte y Carraro fueron capaces de unirse pero el Gran Premio de Perrone fue hecho.
Cinco vueltas dentro y había un grupo de cinco escapadas en el frente con Uriarte liderando bien por delante de Quiles y Carpe. Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) estaba teniendo un Gran Premio en cuarto lugar mientras Morelli estaba colgando en P5. Más atrás, Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse) cayó en la vuelta 3, mientras que una vuelta más tarde, Scott Ogden (CIP GreenPower) se unió a él; ambos fueron capaces de unirse.
Hubo un gran choque de la batalla por P7 como Adrian Cruces (CIP GreenPower) de alta costilla, dejando a Joel Esteban (LEVELUP-MTA) en ninguna parte a ir y ambos tropezados a través de la grava y estaban agradecidos. En la parte delantera, había ahora una brecha entre Uriarte y Quiles en primera y segunda y luego Salmela, Carpe y Morelli detrás. En la vuelta 12, Carpe tuvo un momento enorme en la curva 7 y algunos cómo lo mantuvo recto, pero abandonó la batalla del podio y en P11. Tres vueltas más tarde, fue el turno del compañero Uriarte por un error al pasar por la curva 2, dando a Quiles la ventaja - pero sólo para unos pocos rincones como el líder del Campeonato aparentemente lo dejó pasar por la vuelta 5.
Mientras los dos en el frente luchaban, Bertelle había hecho un trabajo de cracking para atrapar a Morelli y Salmela y en la vuelta 18, se metió en P4. Cuatro para ir y Quiles saltó, tomando el control en la parte delantera, pero Uriarte fue pegado a su rueda trasera. Ambos cabalgando hasta el límite, un verdadero Moto3 cabeza a cabeza estaba entrando.
En la curva 3 en la vuelta final, Quiles tuvo un momento de frente, dando a Uriarte la oportunidad de pasar; todo estaba construyendo al sector final. Ambos estaban en el límite pero Quiles simplemente no podía pasar. Uriarte resistió el cargo del líder del Campeonato para tomar una segunda victoria del Gran Premio de su carrera y para pasar a P2 en general en la clasificación. Detrás de ambos en la parte delantera, Bertelle redactó por Morelli en la carrera hacia la línea para un segundo podio de la temporada mientras Salmela tomó quinto, un mejor final de su temporada de novatos. Adrian Fernandez (Leopard Racing) asumió los honores de Honda en P6 por delante de Jesus Rios (Rivacold Snipers Team), Veda Pratama (Honda Team Asia), Ryusei Yamanaka (AEON Credit – MT Helmets – MSI) con un primer top diez de 2026 y Eddie O’Shea (GRYD Racing).
104 puntos en la pista de verano, Quiles será capaz de relajarse un poco antes de volver a la pista para Silverstone del 7 al 9 de agosto. ¿Puede alguien atrapar al líder del Campeonato en la segunda mitad de la temporada o continuará su proeza? ¡Únete a nosotros en el Reino Unido para averiguarlo!
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