La Formule 1 a toujours l'intention de conclure la saison 2026 avec des courses au Qatar et à Abu Dhabi comme prévu, comme le rapporte Crash.net, malgré un blocage en MotoGP. Yamaha a pris la décision de se retirer de la course MotoGP du week-end prochain au Qatar dimanche, provoquant une grande lutte de pouvoir entre les coureurs, les constructeurs et le championnat. MotoGP insiste pour qu'elle aille de l'avant avec la course et a déclaré qu'elle était déçue par la décision de Yamaha de boycotter l'événement, avertissant le fabricant japonais des implications sportives.
Il a été rapporté que 19 des 22 pilotes du MotoGP ont signé une lettre soulevant des préoccupations au sujet de la concurrence au Qatar dans le cadre de la guerre israélo-américaine avec l'Iran. Avec le MotoGP organisé par Liberty Media, qui possède également la F1, des questions ont naturellement été soulevées sur la possibilité d'aller de l'avant avec le Grand Prix du Qatar prévu du 27 au 29 novembre et le Grand Prix Abu Dhabi du 4 au 6 décembre.
Selon un rapport d'Autosport, une lettre a été envoyée à toutes les équipes pendant le week-end du Grand Prix du Mexique, au cours duquel F1 a réitéré qu'elle prévoyait de terminer la saison avec la double en-tête Moyen-Orient. Les équipes F1 ont été avisées à l'avance de la décision de Yamaha de sortir de la course du week-end prochain et la lettre indiquait que les autres constructeurs et MotoGP se rendront toujours au Qatar. Les conseils en matière de voyage et d'assurance sont actuellement inchangés et F1 a été informée qu'il n'y a eu aucune attaque contre des infrastructures civiles au Qatar ou aux Émirats arabes unis depuis mai. Il est entendu que seule une escalade complète de ce qui a été vu au début de l'année au Moyen-Orient pourrait conduire à changer ses plans actuels.
Cependant, une politique plus large pourrait changer le tableau. Les résultats des mi-parcours américains de mardi, et la situation politique en Israël après les récentes élections, pourraient encore avoir des répercussions importantes sur le Moyen-Orient, et donc influencer les plans du MotoGP et de la F1. La position des équipes F1 et des pilotes semble être qu'elles font confiance au championnat et à son organe directeur la FIA pour finalement faire le bon choix. Il y a eu une prudence notable de la part des pilotes qui ont parlé de la situation, avec Carlos Sainz qui a rapidement tourné en rond sur les commentaires qu'il a faits lors de la conférence de presse FIA avant le Grand Prix des États-Unis.
C'est généralement la tâche de la FIA et de la F1 de l'aborder de la manière la plus complète, avec un ensemble complet d'informations, et de nous donner la direction à ce sujet. C'est pourquoi, nous ne faisons pas le même effort qu'eux pour évaluer les situations, nous comptons entièrement sur eux pour faire le bon choix, a déclaré Laurent Mekies, directeur de l'équipe Red Bull, vendredi à Mexico. Mekies a ajouté que l'histoire leur a montré faire la plupart des appels droit dans le passé et a noté que la logistique sont canalisées par F1 et la FIA de toute façon.
James Vowles, directeur de l'équipe Williams, a exprimé un point de vue similaire, disant que F1 et la FIA ont été très bons pour fournir des mises à jour et ont un plan B et un plan C, soulignant que ce n'est pas une décision qu'ils prennent à la légère. Pendant ce temps, Imola est en train d'être préparée pour la finale de la saison F1 si les courses au Qatar et à Abu Dhabi sont annulées.
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