C'est comme ça que tu gâches un dimanche matin. Lewis Hamilton est sorti de sa machine à l'Autódromo Hermanos Rodríguez croyant fermement que Scuderia avait facilement une voiture pour prendre à la fois P1 et P2 au Grand Prix de Mexico, seulement pour une escarmouche intra-équipe pour tout faire sauter.
Voici la chose : le problème a commencé tout de suite lors de la course à 71 tours. Le sept fois champion du monde avait remporté sa première pole position du Grand Prix pour l'équipe, tenant son avantage sur le long terme au 1er tour avant que Charles Leclerc pousse sa voiture à l'extérieur dans la zone de freinage. La paire est passée côte à côte à travers la séquence d'ouverture des coins, Hamilton restant juste devant avant de se défendre à nouveau dans le tour 4. Les deux pilotes sont allés profondément et hors de la piste, mais tandis que Hamilton a essayé de rejoindre immédiatement, Leclerc a boulonné à travers l'herbe pour prendre la tête.
En définitive, c'est que nous avons perdu la victoire aujourd'hui. Et je, oui, je pense que nous devons avoir des discussions sérieuses dans les coulisses pour sûr
Cette perte de vitesse a été fatale. Max Verstappen a passé pour prendre une position, et alors que Leclerc s'est vu imposer une pénalité de cinq secondes parce que les stewards ont remarqué que Hamilton avait également quitté la piste, les dommages ont été faits. Hamilton sauta plus tard devant son coéquipier après un redémarrage en mi-course après un drapeau rouge, et défia même Verstappen jusqu'à la fin pour finir deuxième, mais la frustration fut crue.
"Je n'ai rien à dire sur le scénario avec Charles. Je pense que vous pouvez voir ce qui s'est passé et la raison pour laquelle nous avons perdu la victoire », a déclaré Hamilton.
Rappelant les règles dont il a été question dans l'exposé des conducteurs, Hamilton a souligné qu'il faut rendre la position à l'arrêt au tour 1, en notant qu'il a lui-même reçu une pénalité de 10 secondes pour la même décision l'an dernier. Ce n'est même pas la première fois que la paire est partie roue-roue cette saison, après une bataille frénétique en Chine et Leclerc s'excuse d'avoir poussé Hamilton au départ du GP italien.
"En définitive, c'est que nous avons perdu la victoire aujourd'hui. Et je, oui, je pense que nous devons avoir des discussions sérieuses dans les coulisses pour sûr », a ajouté Hamilton.
Les combats internes menaçant de retenir l'équipe, Hamilton a souligné que chaque décision sur la piste a des répercussions sur l'effectif massif en coulisse. Travailler en équipe fait partie du travail et fait partie du contrat, et sans une conversation profonde et sérieuse hors ligne, ce type de friction est obligé de se répéter.
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