Voici la chose à propos de la poursuite des performances dans le sport automobile moderne: parfois les nouvelles pièces brillantes refusent simplement de coopérer. Mercedes chasse un retour à la première marche du podium au Grand Prix de Singapour, mais ils ont de sérieux devoirs à faire en premier. Kimi Antonelli croit fermement que Mercedes trouvera une réponse à la raison pour laquelle leur récent pack de mise à niveau n'a pas donné le coup de pouce attendu.
Alors que des tenues rivales comme Ferrari et Red Bull ont déployé des développements réguliers tout au long de la saison, Mercedes a joué un jeu d'attente. Ils ont tenu jusqu'au Grand Prix de Bahreïn en Malaisie avant d'apporter des modifications majeures à leur challenger, y compris un plancher révisé et des carrosseries modifiées. L'équipe espérait que ces changements rétabliraient l'avantage en matière de performance dont ils jouissaient plus tôt dans l'année. Malheureusement, la réalité avait d'autres projets.
Max Verstappen a transformé la pole position en victoire, marquant sa première victoire de 2026, tandis que George Russell a subi une retraite en raison d'un problème mécanique. Bien qu'Antonelli ait obtenu un podium derrière Verstappen, la course a mis à nu l'œuvre Mercedes toujours face à pour optimiser leur forfait actuel. Pour y remédier, l'équipe divise les stratégies pour Singapour. George Russell revient sur l'ancien paquet, qui est connu pour fonctionner exceptionnellement bien sur des circuits comme celui-ci, tout en prenant également une pénalité importante pour avoir dépassé l'attribution de son unité de puissance.
Antonelli, quant à lui, reste pleinement engagé dans la nouvelle voie du développement. Il dirigera une nouvelle aile avant conçue pour compléter le paquet de mise à niveau. Comme Antonelli l'a expliqué, c'est la question que nous allons essayer de répondre. George revient sur l'ancien paquet, qui fonctionne très bien, surtout sur ce genre de pistes. De mon côté, nous allons essayer de trouver une réponse pour ce paquet. Il n'y a plus rien à faire parce qu'il faut un travail massif de l'équipage.
Reprenant le tour précédent, Antonelli a noté que Sepang présentait des défis uniques. Je pense que Sepang dans l'ensemble a été un peu plus aberrant à cause du tarmac, des températures élevées, mais espérons que ce week-end nous serons en mesure de mettre la voiture dans un meilleur endroit et juste extraire plus du paquet. Même avec un avantage de 84 points sur son coéquipier au classement des pilotes, Antonelli garde les yeux fixés sur la tâche d'ingénierie à venir plutôt que sur la bataille intra-équipe.
Nous allons essayer de gagner. C'est l'état d'esprit et bien sûr, George commence à l'arrière, mais ça ne veut rien dire. De mon côté, j'essaie juste de me concentrer sur ce que je peux contrôler et essayer de fournir la meilleure performance que je peux et si je peux gagner la course, super," Antonelli a dit. Si la nouvelle aile avant peut enfin débloquer la bête Mercedes espéré qu'ils ont construit reste à voir, mais le pilote italien est prêt à le savoir.
