Le squadre di Formula 1 sono furiose dopo che un errore di controllo della gara ha accidentalmente lasciato le auto al potere durante le qualifiche di sprint al Gran Premio di Singapore, come riferisce Motorsport.com. Il caos si è sviluppato nel primo segmento della sessione al circuito di Singapore Marina Bay, che è stato rosso-flag per liberare detriti dall'ala anteriore di Sergio Perez.
Una volta che le auto si sono ritirate, l'errore umano nel controllo di gara ha significato che la modalità di sovrapposizione - la spinta di potenza normalmente attiva durante le qualifiche - è stata lasciata inattiva. Diversi piloti hanno immediatamente riferito di sentirsi curiosamente giù al potere. Realizzando l'errore, un funzionario di controllo di gara ha acceso la modalità per 27 secondi prima di spegnerlo di nuovo.
Il risultato è stato una sessione SQ1 completamente compromessa. Alcuni piloti avevano impostato i loro giri migliori prima della fermata con piena potenza, mentre quelli in esecuzione dopo sono stati bloccati senza la spinta elettrica supplementare, mancando la top 16 cutoff o in grado di migliorare i loro tempi. Arvid Lindblad, Lance Stroll, e le due auto Williams erano tra le più difficili colpite dal blunder e sono state eliminate proprio lì.
Le squadre hanno cercato di salvare la situazione dietro le quinte. Williams ha chiesto il controllo di gara per permettere a tutte le 22 auto di partecipare a SQ2 per un ardesia pulito, ma gli amministratori hanno negato la richiesta, incerto se avessero la capacità di regolazione per farlo. Un'altra spinta a ri-correre completamente SQ1 fallì perché le squadre mancavano dei set pneumatici disponibili necessari. Il regista monoposto della FIA, Nikolas Tombazis, si è incontrato con i piloti e i team colpiti, con Williams e Racing Bulls che esprimono una profonda frustrazione confermando che non avrebbero presentato una protesta formale.
Aston Martin, tuttavia, ha mantenuto le sue opzioni aperte, in attesa di vedere se la FIA avrebbe emanato eventuali rettificazioni per garantire una griglia di partenza giusta e uguale per lo sprint di sabato mattina. Nonostante la rabbia persistente, non sono previste ulteriori modifiche ai risultati delle qualifiche. Si tratta di una disordinata ripetizione di sorta, che arriva solo una settimana dopo un'unità di potenza software glitch ritardato l'inizio del GP del Bahrain in Malesia.
Per peggiorare le cose, un problema di temporizzazione separato controllato dalla gestione F1 non è riuscito a registrare più giri in tutto SQ1, lasciando piloti completamente al buio circa se i loro giri erano abbastanza buoni da progredire. La FIA in seguito ha rilasciato una scusa che riconosce l'errore umano nel controllo di gara, confermando che la modalità di overtake è stata erroneamente lasciata disabilitata dopo la bandiera rossa prima della breve, confondendo la finestra di attivazione di 27 secondi.
