Hier is een wilde twist voor het 2026 constructeurs kampioenschap: zoals Motorsport.com Brasil meldt, heeft de FIA eindelijk een hoorzitting gepland voor het Internationaal Hof van Beroep op 25 november. Deze zaak brouwt al meer dan twee maanden, afkomstig van een beslissing van stewards na de Italiaanse Grand Prix in Monza.
Op dat moment diende Audi een beroep in omdat de stewards ervoor kozen Yuki Tsunoda niet te straffen. De Japanse coureur zou een extra formatieronde bij Milaan in gang gezet hebben tijdens de race voor Racing Bulls in de zetel van Liam Lawson, die zelf inviel voor de gewonde Isack Hadjar bij Red Bull. Volgens de regelgevende instantie bepaalt artikel B5.9.4 van de Formule 1 Sportreglementen van 2026 dat elke bestuurder die een extra vormingsronde veroorzaakt, moet beginnen vanaf het einde van de pitbaan, met een stop-and-go boete als de voorgeschreven straf voor niet-naleving. In besluit nr. 69 hebben de rentmeesters echter besloten geen verdere actie te ondernemen.
Audi diende hun beroep in op 9 september, met de stelling dat Tsunoda die extra formatieronde dwong en de stop-and-go straf verdiende. Dat specifieke argument is wat de rechtbank zal oordelen op 25 november, en de rimpeleffecten kunnen enorm zijn. Tsunoda eindigde de Monza race op de tiende plaats, recht voor Audi coureur Gabriel Bortoleto. Als de rechtbank ten gunste van Audi beslist en Tsunoda met terugwerkende kracht straft, erft Bortoleto het laatste wereldkampioenschap.
Dat punt zou voor Audi een enorme stimulans zijn in hun strijd om P7 in de standen van de constructeurs, aangezien de Duitse fabrikant slechts drie punten achter Haas zit. Dat punt van Monza zou de voorsprong tot slechts twee punten doorsnijden met slechts drie races in het seizoen. Voorbij de rangen, succes in deze juridische strijd zou kunnen vertalen in miljoenen extra prijzengeld aan het eind van het jaar, zoals elke hogere positie in het kampioenschap hiërarchie betaalt aanzienlijk.
Voor Racing Bulls echter, dat enkele punt draagt zeer weinig gewicht. Het Faenza team zit momenteel vijfde in het kampioenschap van de constructeurs met 114 punten, met een comfortabel 45-punts kussen over de Alpen. De FIA heeft bevestigd dat de procedure om redenen van vertrouwelijkheid achter gesloten deuren zal plaatsvinden, waarbij het definitieve besluit na de hoorzitting zo snel mogelijk zal worden bekendgemaakt.
F1
F1
