Hier is het ding over de beroemdste locatie op de kalender: het verandert niet. Zoals RaceFans meldt, heeft de president van de Automobile Club de Monaco, Michel Boeri, duidelijk gemaakt dat de indeling van het 3.3 kilometer circuit precies blijft zoals het is, ondanks eindeloze kritiek op processieraces en een gebrek aan inhaalmogelijkheden voor moderne Formule 1 machines.
Hoewel het parcours sinds zijn debuut van 1929 verschillende herzieningen heeft ondergaan, maakt de krappe geografie van het Vorstendom grote inspanningen onmogelijk. Suggesties van verdere landwinning uit de zee om de koers te veranderen zijn volledig afgewezen door de ACM-leiding. Elke structurele sloop of herpositionering zou onmiddellijk een nieuwe herziening van het circuit forceren en gloednieuwe FIA homologatie vereisen, een bureaucratische hoofdpijn die de organisatoren niet willen veroorzaken.
Zeer belangrijk, het circuit zal niet worden veranderd, in tegenstelling tot wat ik veel mensen heb horen suggereren, ... Boeri vertelde Nice-Matin, toevoegend dat bewegende delen van de track zou automatisch eisen een nieuwe homologatie proces. Ondanks de bekende klachten over moderne auto's die elkaar niet passeren, is de inzet van Formule 1 voor de locatie ijzersterk. De huidige deal met promotors Liberty Media houdt de grote prijs op de kalender tot ten minste 2035, een overeenkomst verlengd twee keer in de laatste twee jaar.
Boeri is verfrissend bot over de zakelijke relatie die de aanwezigheid van de sport in het Vorstendom drijft. Ze zijn hier niet uit liefdadigheid, verklaarde hij over de Amerikaanse commerciële rechten houders. Ze zijn hier om geld te verdienen. En we zijn hier om ze zo weinig mogelijk te geven en onszelf zoveel mogelijk te maken. Het is een eenvoudige, eerlijke wedstrijd in een open markt. Hij merkte op dat Liberty Media begrijpt de immense waarde van het houden van zo'n historische locatie op het schema zonder voortdurend lastige organisatoren over kleine details.
Toch liggen er veranderingen achter de schermen op tafel. Boeri wees op mogelijke oplossingen om de ernstige ruimtebeperkingen in de pitlane te verlichten, waar garages momenteel onvoldoende breedte hebben. Door gebruik te maken van een nieuw platform en omhoog te bouwen, kunnen organisatoren uiteindelijk het netgebied heroverwegen, mogelijk de deur openen om het contract nog verder uit te breiden naar de toekomst.
Eerdere pogingen om het race spektakel te repareren zijn slecht struikeld. Vorig jaar zag men de invoering van een wijziging van de regels waardoor bestuurders twee bandenwissels moesten maken, wat alleen maar resulteerde in een nog meer processie race waarbij auto's bewust rond het spoor kroopen en onmiddellijke kritiek van bestuurders en de snelle stopzetting van de regel. Nu, in een andere wending die velen heeft verrast gezien de bijna onmogelijkheid van het passeren op de strakke straten, Monaco is ingesteld om een sprint race te organiseren voor de eerste keer volgend jaar.
