Aqui estamos nós, na penúltima rodada da temporada de MotoGP 2026. Como relata a Motorsport.com España, o campeonato volta à Península Ibérica para o Grande Prémio Português no Autódromo Internacional del Algarve, mais conhecido como Portimao, que decorre de 20 a 22 de Novembro. É um fim de semana enorme, porque este magnífico local dá a Marc Márquez sua segunda chance de bloquear seu décimo campeonato mundial em todas as categorias, e seu oitavo na classe premier.
Vejamos os números, porque são muito claros. Marc Márquez chega ao Algarve com uma vantagem de 60 pontos sobre Jorge Martín e 74 pontos sobre Marco Bezzecchi, com um total de 74 pontos restantes sobre a mesa em Portimao e Valência. Isso significa que a coroa pode ser liquidada tão cedo quanto a corrida de sprint de 12 lapsos de sábado se ele deixá-la com uma margem de 62 pontos ou mais. Especificamente, ele precisa superar Martín por 2 pontos. Se Márquez ganhar o sprint no sábado, o título é seu direito então e ali. Se ele não ganhar, uma série de combinações ainda funcionam: segundo lugar é suficiente se Martín terminar em terceiro ou pior; terceiro lugar funciona se Martín for em quinto ou pior; quarto se Martín for em sexto ou pior; quinto se Martín for em sétimo ou pior; sexto se Martín for em oitavo ou pior; sétimo se Martín for em nono ou pior; e até mesmo oitavo selará o negócio se Martín não marcar terminando em décimo ou menor. A pontuação irá eliminar matematicamente Bezzecchi, que precisa de uma vitória.
Portimao é uma instalação deslumbrante no Algarve português, inaugurada em 2008 e com um complexo maciço com capacidade para 100.000 pessoas. Ele entrou no calendário MotoGP em 2020 como uma medida de emergência COVID-19 e tem permanecido colocado desde então, com um contrato que funciona até 2029. Curiosamente, continua sendo um dos poucos lugares onde Marc Márquez nunca ganhou um Grand Prix de primeira classe. As vitórias de longa distância foram duas vezes para Fábio Quartaro, Miguel Oliveira, Pecco Bagnaia, Jorge Martín e Marco Bezzecchi.
Preparar-se para a acção exige estar atento ao calendário, pois Portugal está uma hora atrás de Espanha, empurrando todas as sessões uma hora mais tarde do que o habitual, excepto para o evento principal de domingo. Sexta-feira, 20 de novembro começa com Moto3 Free Practice 1 das 10:00 às 10:35, seguido por Moto2 FP1 das 10:50 às 11:30. MotoGP FP1 corre das 11:45 às 12:30, com Moto3 Practice das 14:15 às 14:50 e Moto2 Practice das 15:05 às 15:45. A sessão principal de prática MotoGP, que decide diretamente quem avança para Q2, ocorre das 16:00 às 17:00.
Sábado, 21 de novembro começa cedo com Moto3 e Moto2 Free Practice 2 sessões, antes da grade MotoGP é decidido no Q1 de 11:50 a 12:05 e Q2 de 12:15 a 12:30. Moto3 e Moto2 qualificam seguir no início da tarde, levando diretamente para a 12-lap MotoGP sprint corrida às 16:00. Domingo, 22 de novembro traz o tradicional slot europeu 14:00 para o Grande Prêmio MotoGP de 25 lapsos. Moto2 às 12:15 para 21 voltas, enquanto Moto3 corre às 15:30 para 19 voltas para acomodar a classe principal.
A grade em si carrega vários pontos de interrogação enormes devido à aptidão física e lesões. O campo retorna a 22 bicicletas com os esquadrões oficiais Yamaha e Pramac de volta em plena força, embora Toprak Razgatlioglu não vai correr e é substituído por Augusto Fernández. Além disso, o estado físico de múltiplos pilotos está no ar. Pecco Bagnaia foi operado há dias por uma fractura dupla nos dedos dos pés depois de um acidente no Qatar. Joan Mir da Honda perdeu Losail devido a tonturas recorrentes, e Luca Marini pulou a corrida de domingo no Qatar lutando contra um vírus persistente de antes do Grande Prêmio da Austrália. Alex Márquez sentou Losail para operar sua clavícula direita, que ele quebrou em Barcelona em maio. Maverick Viñales também deixou Qatar dor no ombro de uma lesão 2025 e estava pesando se para sair da bicicleta.
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