Det tillkännagivandet kunde sjunka bokstavligen när som helst nu. Enligt Motorsport.com Italia, förhandlingar om övergång A424 LMDh maskiner till en ny tillverkare når sin sista fas, med den kinesiska biljätten Geely framväxande som front-runner.
Efter Renaults beslut att dra pluggen på sitt FIA WEC-program i slutet av året, är dess verk trupp Signatech omedelbart inställd på att arbeta för att hitta en väg framåt. Medan namn som BYD studsade runt paddock rykte kvarnar, tog Geely snabbt centrum. Philippe Sinault, lagets huvudman för Signatech, förklarade att klockan tickar ner till ingångsdatumet den 26 november, men han insisterar på att truppen ännu inte är i full nödläge.
"Ormai ogni giorno è buono, anche perché il tempo sta per scadere", berättade Sinault för pressen om beslutets tidslinje. När man väntar till den 25 november skulle det göra saker exceptionellt komplicerade, förstår alla inblandade tydligt kalenderns tryck.
Mycket av det tunga lyftet i dessa diskussioner innebär att de immateriella rättigheter som delas mellan Geely och Renault lämnar Sinault och hans besättning väntar på det gröna ljuset. Men när detta clearance kommer kommer operationen att vara redo att rulla. A424 för närvarande sport distinkta design ledtrådar från väg bil lineup, inklusive bakljus formade som företagets logotyp, men Sinault förblir säker på att tweaking styling för att matcha en ny tillverkares identitet kommer att vara en enkel fix jämfört med att säkra en definitiv vision för framtiden.
Under tiden har laget inte kört ett enda privat test sedan maj och häller all sin energi för att rädda outfitens framtid i kölvattnet av Le Mans 24h. Den pausen har naturligtvis satt bromsarna på någon betydande bilutveckling för den kommande säsongen, lämnar #36 Alpine Endurance Team besättning - med förare Jules Gounon och Victor Martins - att fokusera helt på att göra det på nätet för 2027.
%2FGettyImages-2298178390.webp&w=800)
