Här är nyheterna vi alla hoppades på: FIA och Automobile Club de l'Ouest har officiellt undertecknat ett massivt 10-årigt avtal för att gemensamt främja World Endurance Championship, hålla sportbilsserien säker i slutet av 2037-säsongen. Som Motorsport.com rapporterar stänger detta tillkännagivande helt den senaste spekulationen om en eventuell uppdelning mellan de två styrande organen.
Det viskningsnätverket hade arbetat övertid bara några veckor tidigare, efter en rapport från det tyska utloppet Auto Motor und Sport som antydde allvarliga spänningar och till och med en potentiell delning av olika sätt nästa år. Båda organisationerna gick snabbt tillbaka för att klargöra att det nuvarande arrangemanget faktiskt sprang fram till slutet av 2027 istället för 2026. Nu, på onsdagen, har de stämplat bullret helt genom att lägga till ett helt decennium till det befintliga avtalet.
"Det här är inte bara ett avtal, det är ett viktigt steg framåt för racing som kommer att säkra framtiden för FIA World Endurance Championship i många år framöver", säger Mohammed Ben Sulayem, ordförande för FIA. Han beskrev vidare det som en affär byggd för framtiden och en affär av århundradet, fira ett samarbete som sträcker sig tillbaka över 120 år.
Pierre Fillon, ordförande för Automobile Club de l'Ouest, delade den entusiasmen. "Vi är glada över att se avtalet mellan FIA och ACO utvidgas, vilket förstärker den starka och långvariga relationen som har varit kärnan i FIA World Endurance Championship sedan starten 2012", konstaterade Fillon.
Enligt villkoren i det nya partnerskapet beskriver det gemensamma uttalandet en tydlig vision för att driva kommersiell framgång och utöka serien. När förlängningen sparkar in kommer FIA Working Group och FIA Endurance Championship att hantera alla regleringsprocesser, med World Motor Sport Council som går in för att ratificera beslut. Samtidigt kommer en strömlinjeformad process att se FIA och ACO gemensamt övervaka homologering av varje maskin som tävlar i Hypercar klassen.
Avtalet ger också synliga förändringar i tävlingshelgerna själva. FIA är inställd på att säkra ett större fotavtryck över arenorna, med förbättrad spårsida branding, tyngre närvaro i parc ferme och på podierna, samt framträdande integration på säkerhetsbilar och under TV-sändningar.
%2FGettyImages-2298210625.webp&w=800)
