Det är vad du kallar en korrekt återhämtningsenhet. Enligt Motorsport.com Italia rapporter, Mattia Drudi vände vad såg ut som en komplett katastrof med 58 minuter kvar på klockan i en fantastisk andra plats finish på 6h del Fuji.
Dela #27 Heart of Racing Team Aston Martin Vantage AMR LMGT3-maskinen med Ian James och Zacharie Robichon, korsade Drudi mållinjen 1 "062 bakom #32 BMW-WRT. Det var en vild omvändelse av förmögenhet efter en fylld strid med # 58 Garage 59 McLaren 720s GT3 EVO som drivs av Finn Gehrsitz.
Med 58 minuter kvar, försökte Gehrsitz att ta 11: e positionen ner insidan av huvudet rakt, kör sida vid sida med Aston Martin mot tur 1. Den resulterande kontakten skickade McLaren skytling i barriärerna medan Drudi lyckades trycka på med en vänster bakre punktering. Stewards granskade senare händelsen och ansåg det vara en racingolycka.
Säkerhetsbilen distribuerades omedelbart, stänger gropen. Drudi lutade tillbaka till groparna på en avskalad däck slaktkropp för ett nödstopp som tillåts enligt förordningar att ta på sig ett nytt däck och en liten mängd energi. Återförena spåret efter en 1'03 "258 stopp stannade Vantage på ledarens knä och undvek att förlora positioner eftersom José Maria Lopez var 12 och den första av de lappade löparna.
När gropen öppnades, tog laget # 27 bilen tillbaka för nya Goodyear däck. En 56 "495 stopp släppte Drudi tillbaka till ordern på 8: e plats medan andra rivaler fortfarande var tvungna att slutföra sina stopp.
Med 20 minuter kvar på klockan släppte Drudi lös maskinen. Genom att väva genom trafiken och hålla sig borta från Hypercar kaos, snidade han sig upp till andra plats.
De starka resultaten på Austin och Fuji höjer Drudi, Robichon och James till andra i LMGT3 står med 62 poäng. De spårar #33 Corvette-TF Sport, vars förare Edgar, Catsburg och Keating sitter på 86, 82 och 64 poäng respektive.
