Hier ist die Sache an einem Klumpen: wenn es nur ein sauberer, offensichtlicher mechanischer Gremlin ist, können Sie es reparieren und weiterziehen. Aber das ist nicht, was Oscar Piastri bei McLaren zu tun hat. Der australische Fahrer hat zugestimmt, dass seine jüngsten Kämpfe keinen einzigen, bequemen Schuldigen haben. Während Teamkollege und amtierender Weltmeister Lando Norris McLaren durch den Sieg der beiden vorherigen Rennen in Ungarn und den Niederlanden wieder auf den Kopf gestellt hat, hat sich Piastri für ein bewegtes Ziel entschieden.
Diese Realität macht die ganze Situation deutlich schwieriger zu korrigieren. Während Piastri tatsächlich für den Sieg in Ungarn kämpfte, bevor er in den Ruhestand ging, erzählte der niederländische Grand Prix eine viel hässliche Geschichte. Bei Zandvoort beendete er einen brutalen 32-Sekunden-Antrieb des Rennsiegers, was im Vergleich zu seinem Garagen-Nachbar deutlich fehlte. Um die Dinge schwerer zu machen, dass der holländische Ausstieg ein ganzes Jahr markierte, seit Piastri zuletzt auf dem obersten Schritt des Podiums stand, seine Führung im letzten Jahr der Fahrer stand schließlich übertroffen von Norris.
Da Piastri am Donnerstag Medientag vor dem italienischen Grand Prix sprach, legte Piastri die frustrierende Natur des Puzzles. Es ist nie das gleiche Problem oder die Sache, die sie jedes einzelne Wochenende verfolgen. Stattdessen verschieben sich die Probleme, die der Fahrer glaubt, eine größere Frage zu stellen. Wenn es nur eine Sache wäre, sie niederzuhalten, wäre es eine einfache Lösung. Stattdessen hat das Team gezwungen, verschiedene Möglichkeiten der Schwierigkeit zu finden, diese tiefere Frage zu beantworten.
Zum Glück kommen sie näher. Piastri sagte, dass sie Ideen haben, wie sie Dinge besser machen können, sowohl von, wie er das Auto fährt und wie sie die Maschine einrichten. Letztlich ist der einzige Weg, um es wirklich zu lösen, indem Sie versuchen, Sachen auf dem Weg, und hoffentlich finden sie etwas, das etwas besser funktioniert. Die Qualifizierung in Zandvoort war ein viel größerer Schritt, wo Lando und er sehr nah waren, aber das Tempo-Defizit bleibt der klare Bereich, an dem sie arbeiten.
Neben Team-Setups und Fahrstilen hat auch die breitere technische Landschaft eine brutale Rolle gespielt. Piastri glaubt, dass die neuen Vorschriften für 2026 eine Rasse des Autos geschaffen haben, an die er gekämpft hat, sich anzupassen. Es gibt definitiv Dinge, die in diesem Jahr nicht so einfach oder so bequem gewesen sind, im Vergleich zum Vorjahr, mit sehr unterschiedlichen Konzepten und ganz unterschiedlichen Reifen. Einige Dinge können schnell behoben werden, während andere nicht können. Fügen Sie in einer schweren Dosis von Pech Glück und Zuverlässigkeit Probleme, die nicht unbedingt in ihrer Kontrolle sind, und Sie haben eine Saison, die einfach nicht einfach aus anderen Gründen.
