Como informa Crash.net, los administradores de Fórmula 1 han emitido una nueva "clarificación de la aplicación de las Directrices de Normas Conducir" por delante del Gran Premio de México el domingo. Esta intervención llega directamente a raíz del caos de apertura a la vuelta 1 durante el Gran Premio México 2025. Durante esa carrera, tanto Charles Leclerc como George Russell cortaron la esquina. En escenarios normales, se habría esperado que el dúo hubiera sido penalizado. Sin embargo, en esta ocasión, ni el Mercedes ni el piloto de Ferrari recibieron ninguna forma de penalización.
Ese incidente estaba lejos de un incidente aislado. El caos en las esquinas de apertura ha demostrado ser un problema histórico y controvertido en el evento. Ahora, los administradores han hecho un intento de eliminar los temas antes de la edición 2026 del Gran Premio de México, asegurando que no se repitan los áticos de 2025.
Se emitió una declaración de los administradores sobre el regazo de apertura a todos los conductores y equipos. Dice: “Aplicable para este evento, en la vuelta 1 y la primera vuelta después de cualquier Resumption, en la curva 1 a 3, y gira 4 a 6, todos los coches serán considerados, por defecto, como tanto atacando y defendiendo”.
El texto continúa con parámetros claros para los controladores que empujan los límites. “Así, en consonancia con las directrices existentes, cualquier coche que salga de la pista en estas áreas y mantenga una posición a un coche o coches en estrecha proximidad detrás (según lo determinado por los administradores) puede ser considerado como ganar una ventaja duradera, a menos que dicha posición sea cedida por la curva 4 [en el caso de un coche que deja la pista en el área de la vuelta 1 a 3], o por la vuelta 12 [en el caso de un coche que deja la pista en el área de 6.]
Lejos de las nuevas pautas, la cuadrícula se establece para una batalla fascinante. Lewis Hamilton iniciará el 2026 México Grand Prix de la posición de poste después de haber asegurado su posición de polo 105 en el deporte. Mientras tanto, el líder del campeonato Kimi Antonelli puede ganar el título este fin de semana, pero tendrá que luchar desde el cuarto lugar en la red en el Mercedes.
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