Dicho esto, Max Verstappen parecía totalmente listo para luchar por la posición de poste en el Autódromo Hermanos Rodríguez antes de que una carrera final salvaje se desentrañase en la sección del estadio. El piloto de Red Bull se sentó segundo después de la apertura de Q3, pero mientras sus rivales encontraron un ritmo extra en sus segundos intentos, el cuatro veces campeón del mundo no pudo mejorar después de correr profundo en la horquilla Turn 13 justo después de pasar el McLaren de Lando Norris.
Ese error dejó caer al holandés en cuarto lugar en la sesión, y una pena de rejilla de un lugar recogió para una colisión práctica con Liam Lawson el viernes lo empuja a comenzar quinto para la carrera del domingo. Verstappen dejó claro exactamente donde el regazo salió mal.
Muy [frustrating] porque el coche es tan competitivo como los últimos dos fines de semana y producimos un regazo digno de P-nowhere. Para ser P7, tengo suerte.
"Ya voy a la vuelta 12 tenía un coche muy cerca de mí, así que ya perdí el tiempo allí con el aire sucio", dijo Verstappen. "Entonces entrando en la horquilla, en lugar de ir a la izquierda, tuve un coche a mi derecha donde normalmente quieres abrir la esquina.
Continuó describiendo la geometría caótica del momento: "Es un poco de un ángulo incómodo entonces cómo tienes que ir a la horquilla, además de perder tu referencia en el lado derecho donde estás constantemente mirando, porque es un rincón difícil para llegar a la derecha. Eso entonces mató mi regazo pero creo que para mí lo más prometedor es, por supuesto, cómo lo volteamos porque en la práctica no era muy feliz. La calificación era buena, estábamos luchando por el poste con seguridad."
En el otro garaje de Red Bull, el compañero de equipo Isack Hadjar sufrió a través de una sesión brusca por su cuenta, luchando problemas persistentes de freno en su camino a un inicio de P7. A pesar del gran resultado, el francés no retenía nada en su evaluación de la máquina.
"No sé cómo manejarlo. Es rápido, no es realmente drivable y acabo de chupar realmente", dijo Hadjar. "Muy [frustrating] porque el coche es tan competitivo como los últimos dos fines de semana y producimos un regazo digno de P-nowhere. Para ser P7, tengo suerte."
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