Aquí está la cosa, un fin de semana ya caótico se puso significativamente peor para Liam Lawson en el Gran Premio de la Ciudad de México. El conductor de Racing Bulls ha sido completamente despojado de su resultado de calificación después de que una brecha técnica en su máquina fue descubierta por los funcionarios.
Originalmente, el neozelandés había reunido una sesión realmente impresionante para tomar un impresionante octavo lugar en la red, sentado justo delante de su compañero de equipo Arvid Lindblad. Esa octava posición ya llevaba una caverna, ocúpate de ti, porque Lawson ya estaba enfrentando una pena de rejilla de un lugar procedente de un incidente anterior con el Max Verstappen de Red Bull durante la segunda práctica. Pero esa pena menor es ahora la menor de sus preocupaciones.
Después de cruzar la línea en su vuelta más rápida en Q2, el Delegado Técnico de la FIA señaló que el coche estaba en violación del requisito mínimo de potencia MGU-K. El informe oficial lo expuso claramente: la demanda máxima de potencia del conductor y la potencia eléctrica DC del ERS-K se retiraron a mayores tasas que las regulaciones permiten.
Tras la sesión, representantes de Racing Bulls, el propio Lawson, el director deportivo de Single Seater, y miembros del equipo técnico de la FIA se sentaron con los administradores. La evidencia resultante demostró que una vez que Lawson cruzó la línea de control al final de su vuelta voladora en Q2, simplemente no despegó el poder inmediatamente. Ese retraso significaba que el coche no logró la tasa de reducción necesaria para el despliegue de MGU-K, faltando el paso regulado completamente.
Racing Bulls argumentó que la infracción no le concedió ninguna ventaja al coche. Los administradores reconocieron ese punto e incluso señalaron que el equipo en sí mismo autodescubrió la brecha, pero las reglas son absolutas. Dado que el documento de decisión fue dolorosamente claro, el incumplimiento de las Normas Técnicas no puede excusarse sólo porque no se obtuvo tiempo o rendimiento de vuelta, y un coche debe permanecer plenamente conforme en cada momento de un evento. Los precedentes dejaron a los administradores sin alternativa, y la descalificación empuja a Lawson directamente a la parte posterior de la rejilla para la raza principal.
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