Según Motorsport.com, el director del equipo de Red Bull Laurent Mekies confirmó que el equipo no está involucrado en ninguna "conversación seria" con respecto al suministro de unidades de energía para rivalizar con las operaciones de Fórmula 1, incluyendo a Aston Martin.
Esa negación viene en medio de un telón de fondo de graves luchas de la unidad de poder para el equipo de Silverstone. Su colaboración con Honda se ha enfrentado a una enorme tensión a lo largo de la campaña, chispando rumores sobre Aston Martin lanzando una red más amplia para la propulsión futura, con enlaces apuntados hacia Red Bull y Ford.
Es fácil ver por qué los rivales están oliendo. El tren eléctrico de Red Bull ha demostrado ser una revelación absoluta en el camino de esta temporada. El motor de combustión interna ya ha sido aclamado como el referente de la FIA y ha impulsado Max Verstappen a dos grandes victorias de prix ya. Hablando en el Gran Premio de los Estados Unidos, Mekies reconoció que esta ola de rendimiento inesperado trajo naturalmente atención no deseada y preguntas ansiosas de arriba y abajo de la red.
Sin embargo, las puertas del garaje permanecen firmemente cerradas por ahora. "¿Estamos teniendo conversaciones serias con alguien para suministrar otro equipo? No. No sentimos que estamos listos para eso", dijo Mekies. Aunque se negó a cerrar la puerta por completo para el futuro distante, admitir que nada se pone en piedra durante los próximos cinco años simplemente porque nadie puede predecir lo que está por delante, la prioridad inmediata en Milton Keynes es estrictamente interna. El volumen de trabajo necesario para refinar la unidad y optimizar su integración deja espacio cero para distracciones de clientes.
Dentro de las puertas de la fábrica, nadie está echando champán todavía. Mekies señaló que usted lucharía por encontrar un solo alma en Red Bull Powertrains creyendo que la máquina está totalmente pulida. Las mejoras de manejabilidad solo implican mil consideraciones microscópicas que saben que pueden y manejarán mejor.
En última instancia, la construcción de su propia unidad de poder siempre estaba a punto de arrancar cada última onza de rendimiento del matrimonio entre motor y chasis. En Aston Martin, Mike Krack se movió rápidamente para derramar agua fría sobre la especulación, reafirmando su dedicación absoluta a su socio japonés. Krack señaló su compromiso a largo plazo con Honda, que acaba de celebrar su 500a carrera, y expresó plena confianza en que permanecerán de lado a lado cuando el equipo reclame su victoria de soltera juntos.
