Norris nie Antonelli pole position pour le GP espagnol à Madrid

Quel thriller absolu nous venons de voir à Madrid. Lando Norris s'est emparé de la pole position pour le premier Grand Prix d'Espagne au Madring avec un effort final à couper le souffle, arrêtant l'horloge à 1m 31.824s pour nier le pilote de Mercedes Kimi Antonelli et le Red Bull's Max Verstappen dans un spectaculaire Q3 showdown.

C'était un morceau étonnant de conduite du champion du monde en titre, lui remportant son 19e pôle de carrière par le plus mince des marges. Antonelli avait l'air prêt à prendre la première place après avoir remonté à la première place pendant les secondes de fermeture frénétiques, mais Norris a creusé profondément sur son dernier tour pour piquer l'Italien de seulement 0,011s. Verstappen a complété les trois premiers pour Red Bull devant Lewis Hamilton, qui avait auparavant provisoirement réclamé P1 sur sa première course avant de glisser au quatrième rang au drapeau à chèque, suivi par Charles Leclerc et la deuxième Mercedes de George Russell. Oscar Piastri a fini septième, avec Liam Lawson, Franco Colapinto et Arvid Lindblad terminant le top 10 après une brillante reprise de son premier crash en FP2.

“Je suis choqué, je suis un peu surpris d'être ici maintenant, mais mon dieu c'était probablement l'un des meilleurs tours que j'ai jamais fait dans ma carrière.

La phase d'ouverture de la session a apporté un chagrin absolu pour la foule à domicile. Carlos Sainz et Fernando Alonso ont tous deux été rejetés au Q1, rejoints sur la liste d'élimination par la paire Cadillac de Sergio Perez et Valtteri Bottas. En ajoutant de l'insulte à des blessures, Sainz a également pris une enquête pour un incident d'entrave impliquant Bottas. Pendant ce temps, ni Ollie Bearman ni Lance Stroll n'ont tourné une roue en colère pendant le Q1; Haas a tout simplement manqué de temps pour réparer la voiture de Bearman à la suite de son accident de FP3, alors qu'un problème apparent de pression d'eau a maintenu Aston Martin's Stroll confiné strictement au garage.

La promesse du week-end d'Audi est finalement tombée juste en deçà de l'arrivée au troisième trimestre, alors que Nico Hulkenberg s'est installé en P11 devant son coéquipier Gabriel Bortoleto. Esteban Ocon réussit à déjouer son compatriote Pierre Gasly, qui se plaignait amèrement d'un manque d'adhérence, pour la P13, avec le pilote de Racing Bulls Yuki Tsunoda et l'arrivée de Williams Alex Albon qui a fait passer les pilotes à l'écart lors de la fusillade finale.

Réflexion sur sa performance sensationnelle, Norris a admis : « Je suis choqué, je suis un peu surpris d'être ici maintenant, mais mon dieu c'était probablement l'un des meilleurs tours que j'ai jamais fait dans ma carrière. » Il a ajouté : « C'était juste un de ces tours où tout s'est réuni. J'avais une bonne idée de ce que je voulais faire, mais c'était si mon cerveau m'avait laissé le faire au dernier tour et tout fonctionnait parfaitement. Je suis juste très heureux – un de ces tours où vous regardez le temps de tour à la fin et vous êtes comme, "Oh, s*** c'était assez bon"."

L'attention se tourne maintenant fermement vers dimanche, les phares du Grand Prix d'Espagne de 2026 devant sortir à 1500 heures locales sur le tout nouveau circuit Madring.