Comme le rapporte Motorsport.com, Philipp Eng et BMW M Motorsport mettront fin à leur partenariat de 11 ans après la fin de la saison 2026. Les deux parties ont convenu de ne pas prolonger le contrat de pilote d'usine autrichien de 36 ans, lui ouvrant la porte pour rechercher de nouvelles opportunités de course à partir de 2027.
Eng quitte la marque basée à Munich avec un CV extraordinaire à travers la GT moderne et la course prototype. Sa carrière en tant que pilote BMW au travail a débuté dans le style en 2016 en conquérant les 24 Heures Spa dans une BMW M6 GT3 Rowe Racing, un triomphe d'endurance épuisant qu'il répéterait deux fois en 2018 et 2023. Ajoutez une victoire de classe GTLM aux 24 Heures de Daytona 2019 à bord d'une BMW M8 GTE, ainsi qu'une campagne DTM de quatre ans de 2018 à 2022 avec une victoire et cinq podiums sur 72 départs de course, et vous avez les résultats d'une véritable carrière de voiture de sport classique moderne.
À partir de 2023, Eng devient un pilier fondamental du premier projet LMDh de BMW, luttant contre la BMW M Hybrid V8 dans la catégorie GTP du Championnat IMSA WeatherTech SportsCar. Au cours de quatre saisons, il a remporté deux victoires et cinq podiums, remportant une campagne stellaire de 2025 en prenant la quatrième place au classement des pilotes aux côtés du copilote Dries Vanthoor.
Je voudrais exprimer mes sincères remerciements à tous ceux qui m'ont soutenu pendant mes onze années chez BMW. Ce fut un moment fantastique ! Eng dit.
Au fil des ans, j'ai fait beaucoup d'amis, et je suis très reconnaissant pour cela. Je suis ravi d'avoir remporté des courses dans toutes les séries auxquelles j'ai participé – que ce soit le DTM, l'IMSA Series, le GT World Challenge ou l'Intercontinental GT Challenge. Mes trois victoires aux 24 Heures de Spa-Francorchamps et mon succès aux 24 Heures de Daytona ont été particulièrement marquants.
Maintenant, il est temps pour moi de tourner mon attention vers de nouveaux défis passionnants. Je souhaite à BMW le meilleur pour l'avenir! Je chérirai toujours les souvenirs de notre époque ensemble.
Les liens d'Eng avec le constructeur allemand s'étirent encore plus loin que son contrat de travail. Il a couru en tant que pilote junior en Formule BMW entre 2006 et 2008, remportant la victoire à la finale mondiale de Formule BMW 2007 – une réussite massive qui lui a valu une épreuve de Formule 1 avec la BMW Sauber F1 Team l'année suivante. Le patron de BMW M Motorsport Andreas Roos a salué l'immense contribution du pilote sortant à ses efforts GT et GTP.
Je tiens à remercier Philipp Eng pour ses onze années de succès à BMW. Grâce à ses nombreuses victoires majeures en GT, Philipp s'est imposé comme l'un des meilleurs pilotes du monde dans cette catégorie, a déclaré M. Roos.
En même temps, à partir de 2023, il a régulièrement démontré sa classe au volant du BMW M Hybrid V8. Dans la série IMSA, il a été un élément clé pendant quatre saisons dans notre développement en une équipe supérieure qui peut maintenant rivaliser systématiquement pour des victoires et des podiums.
Je souhaite à Philipp tout le meilleur pour la prochaine étape de sa carrière et j'ai hâte de le revoir bientôt sur le circuit.
Quant à ce qui vient ensuite, la destination d'Eng pour 2027 reste officiellement non confirmée, bien que les rumeurs d'été l'ont peu lié à un fabricant américain au milieu de la spéculation que Penske pourrait comploter un retour du Mans avec Cadillac. Pendant ce temps, les talents internes de BMW Dan Harper et Max Hesse sont considérés comme des premiers à entrer dans le siège vacant.
