La hors saison d'IndyCar tient encore quelques cartes massives près de sa poitrine, et le paddock attend de voir comment ils tombent. Lorsque Curt Cavin regarde vers l'avenir, le plus gros élément à l'horizon est la vision complète de FOX pour la série. Ce plan commence par les temps de départ des courses, en particulier la façon dont les courses de la série NTT IndyCar s'aligneront sur les épreuves NASCAR et d'autres compétitions sportives exigeant des globes oculaires. Le puzzle comprend également des opportunités de tête conçues pour attirer des étrangers occasionnels dans, la programmation d'épaules potentielles, et la promotion croisée de heavy-hitting mettant en vedette des personnalités comme Michael Strahan conduisant la Pace Car à Indy. Ajoutez à l'identité de la nouvelle voix de télévision ancrer l'équipe de diffusion, et vous avez un remaniement total de la façon dont le sport est présenté maintenant que chaque course, plus la qualification d'Indy 500, est carrément sur la télévision en réseau.
À l'équipe Penske, Eric Smith a les yeux fermés sur l'esthétique visuelle de la grille, se demandant à quoi ressembleront les livrées en 2025. Will Power a jeté un coup d'œil au monde sur son nouveau look sur le n° 12 de Verizon Business Team Penske Chevrolet lors du NFL sur le spectacle de pré-jeux FOX le 24 novembre, mettant la barre haute. Ce genre de shakeup cosmétique laisse beaucoup à réfléchir ailleurs sur la voie de la fosse. Andretti Global a complètement modifié ses livrées au cours de chacune des dernières saisons, suscitant une curiosité quant à la transformation des trois machines. Pendant ce temps, Arrow McLaren a rarement le dos avec des schémas de couleurs identiques, laissant les fans de deviner quelles nuances ces machines vont sport la saison prochaine.
Puis il y a la question du reste de la grille immobilière, un sujet Paul Kelly garde une surveillance étroite. La saison idiote est loin d'être terminée avec des sièges encore complètement vacants à Dale Coyne Racing, aux côtés des ouvertures individuelles laissées à Juncos Hollinger Racing et Rahal Letterman Racing. Les rumeurs tournent déjà autour des suspects habituels liés à ces promenades. La vraie question est de savoir si ces équipes vont jouer en toute sécurité avec des vétérans de la série établie ou prendre un jeu massif sur un nouveau venu s'accrochant d'une autre série de courses mondiales.
Source: https://www.IndyCar.com/news/2024/12/12-04-inside-line
