Selon Motorsport.com Italia, le directeur général de Yamaha Motor Racing Paolo Pavesio a ouvert les grandes décisions qui façonnent l'avenir du constructeur en MotoGP. Yamaha va perdre Fabio Quartararo à la fin de la saison 2026. Bien qu'actuellement assis au bas du classement des constructeurs, le constructeur d'Iwata a fait des pas importants avant les modifications de la réglementation de 2026, qui vont introduire 850cc moteurs, aérodynamique réduite, et l'interdiction des dispositifs de conduite-hauteur. Pour affronter cette nouvelle ère, Yamaha a obtenu les signatures du leader actuel du championnat Jorge Martin et Ai Ogura.
Alors que Martin a remporté le championnat du monde en 2024, Ogura est apparu comme la révélation de la saison 2026. Les premières impressions auraient pu suggérer que la nationalité japonaise a joué un rôle dans le recrutement, étant donné le rêve de longue date de la nation d'un héros cultivé au sommet du sport. Cependant, Pavesio a fermement rejeté cette notion lors de sa conversation avec Motorsport.com.
« Quand vous arrivez à ce niveau, le drapeau pour moi ne compte pas », explique Pavesio. Il a noté que si l'importance commerciale peut parfois être un facteur dans des conditions d'égalité, Ogura se distingue uniquement par son talent. Pavesio a ajouté que si Ogura continue à croître, il pourrait devenir l'un des deux ou trois pilotes japonais les plus forts de l'histoire, reconnaissant que cela apporte de la pression, mais un accueil.
Pavesio a également révélé que les négociations avec Ogura se sont déroulées à la vitesse de la foudre. C'était beaucoup plus rapide que prévu car le pilote voulait rejoindre Yamaha et l'équipe le voulait. Ce désir mutuel a rapidement clôturé l'accord, apportant un sentiment accru de motivation et de responsabilité au garage.
Au-delà du marché des cavaliers, Pavesio a abordé une question culturelle plus large concernant la passion de la moto au Japon. Rappelant son premier voyage à Tokyo il y a vingt-cinq ans, il a décrit une ville remplie de scooters et de vélos modifiés, une scène qui a depuis disparu en raison des interdictions strictes de stationnement et de la réglementation du bruit. Avec la chute de la foule lors d'événements comme les 8 Heures de Suzuka, Pavesio croit que la montée météo d'Ogura, mise en avant par sa victoire inaugurale à Assen et un défi de titre réduit par une blessure dans l'entraînement avant Misano, peut aider à ranimer cette passion dormante dans un pays qui produit encore cinquante pour cent des motos du monde.
Tags: Ai Ogura, Paolo Pavesio, Jorge Martin, Fabio Quartararo Équipe : Yamaha Motor Racing, Trackhouse Racing Circuit: Assen, Misano, Suzuka Série: MotoGP
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