Detto questo, ecco la realtà della situazione come riferisce Motorsport.com: a volte una squadra di corse deve guardare il calendario e semplicemente vantarsi per l'impatto. Il team manager Davide Tardozzi di Lenovo Ducati ha chiarito che la caduta di 10 o 12 punti al prossimo Gran Premio d'Indonesia non sarebbe un buon risultato per la squadra di fabbrica. Si tratta di una posizione notevolmente pragmatica da una figura di gestione, soprattutto quando ogni singolo marcatore conta in una lotta di titolo razor-thin.
La matematica in cima alle classifiche rende ogni fine settimana critica, e Jorge Martin attualmente detiene una pista di soli due punti in uscita nel fine settimana su Marc Marquez. Ma secondo Tardozzi, il circuito Mandalika semplicemente non si adatta correttamente alla macchina GP26 attuale. Parlando a TNT Sports dopo il Gran Premio del Giappone, che Marquez ha vinto per prendere i punti massimi per il fine settimana, il capo non ha nascosto il fatto che le macchine rivali, soprattutto Aprilia, sono attesi a tenere un vantaggio di velocità presso la sede balneare.
Certo, nessuno in rosso vuole sventolare la bandiera bianca prima che le luci escano. Tardozzi è stato veloce a chiarire le sue osservazioni, sottolineando che la squadra viaggia in Indonesia con la vittoria come obiettivo ultimo come sempre. Anche così, la storia brutale a Mandalika non può essere ignorata. La pista non ha mai visto Marquez finire una gara MotoGP lì, ed è stata proprio la scena del grave incidente con Marco Bezzecchi che ha frenato la stagione 2025 di Marc. L'evento dello scorso anno ha visto la fabbrica Ducati che lottava per il ritmo del tutto, costringendo Marquez a un nono posto inedito sulla griglia.
Ci sono, peraltro, raggi di speranza nascosti nei risultati passati. Ducati ha conquistato tre vittorie consecutive a Mandalika, con Francesco Bagnaia che si è aggiudicato il premio nel 2023, Jorge Martin vincendo per Pramac nel 2024, e Fermin Aldegeuer vincendo una vecchia bici Gresini lo scorso anno. Ma queste statistiche faranno poco per calmare i demoni personali che Marquez affronta in una traccia che lo ha trattato così duramente.
In definitiva, Tardozzi sta facendo banca sulla pura forza di carattere all'interno del suo garage per navigare nelle difficoltà del fine settimana. Alla fine, il capo ha sottolineato, Marquez è un vero leader che sa esattamente come spingere il personale intorno a lui ed estrarre il giusto tipo di supporto. Piuttosto che essere impantanato da ogni singolo difetto della bestia sotto di lui, lo Spaniard ha un impazzito unico per concentrarsi sui punti di forza della macchina per trascinarlo attraverso weekend difficili.
