Detto questo, i colpi continuano a venire per Mercedes. Come riferisce Speedcafe, Russell sta affrontando un altro grande ostacolo nella sua campagna di campionato che si dirige verso il Gran Premio di Singapore dopo un brutale ritiro lo scorso fine settimana al Gran Premio del Bahrain a Sepang. Correndo al terzo posto in ritardo nella gara, la sua macchina si ferma quando un problema dell'unità di potenza ha colpito dietro l'auto di sicurezza, negandogli quello che era stato un podio probabile.
Ora, i rapporti indicano che una nuova centrale elettrica è inevitabile per il Marina Bay Street Circuit. Questo componente fresco lo spingerà oltre la sua allocazione di stagione di quattro e innescare una penalità di griglia in un luogo in cui sorpasso è notoriamente difficile rispetto a molte altre tracce del calendario. Per fortuna, Russell rimarrà libero dalla penalità per lo sprint di sabato, il che significa che la sua posizione di partenza ci sarà determinata dalle qualifiche sprint a meno che non si applichino sanzioni separate.
La nostra indagine finora, abbiamo indietro l’auto, siamo stati in grado di fare una prima ispezione, è chiaramente un fallimento meccanico sul lato dell’unità di potenza
Quel disastro meccanico a Sepang ha solo approfondito la ferita nella classifica del campionato. Con Kimi Antonelli che termina secondo, il gap ha raggiunto 84 punti con appena sette round rimanenti. Mentre Antonelli non riesce a proteggere matematicamente la corona a Singapore, un fine settimana massimo di 33 punti accoppiato con uno zero-score di Russell avrebbe spianato la strada per l'italiano per sigillare il titolo al round successivo di Austin.
Mercedes aveva originariamente mappato fuori una linea temporale diversa. La squadra ha pianificato di introdurre un’altra centrale elettrica per Russell al Gran Premio degli Stati Uniti come parte di un aggiornamento reso possibile attraverso il sistema di sviluppo aggiuntivo di Formula 1 e Opportunità di aggiornamento. Ora, quel fallimento di Sepang ha costretto un ripensamento. Il team sta cercando di portare potenzialmente le specifiche aggiornate a Singapore in modo da evitare di lasciare Russell esposto ad un'altra grande pena di griglia in seguito.
Parlando in Malesia, il vice presidente della squadra di Mercedes Bradley Lord ha confermato che la squadra aveva già recuperato l'auto e ha avviato ispezioni. “La nostra indagine finora, abbiamo indietro l’auto, siamo stati in grado di fare una prima ispezione, è chiaramente un fallimento meccanico sul lato dell’unità di potenza”, ha detto. “Esatto ciò che la causa principale è che abbiamo ancora bisogno di determinare, ma la conseguenza è stata chiara per tutti da vedere.”
L'affidabilità ha morso entrambi i piloti Mercedes duramente questa stagione. Russell in precedenza ha subito un ritiro dal piombo a Montreal, mentre Antonelli ha affrontato il proprio fallimento unità di potenza all'inizio dell'anno a Barcellona. Antonelli rimbalzato di nuovo da componenti freschi a Monza intagliando il campo dal 19esimo sulla griglia per rivendicare la vittoria, ma una carica simile attraverso le strette pareti di Singapore sarà una sfida radicalmente diversa.
