Dimenticate la grande partita di campionato che pensavamo di avere prima in stagione. Come riportato da Motorsport.com Italia, l'inseguimento del titolo MotoGP si è radicalmente trasformato in un duello a sei razze tra Marc Marquez e Jorge Martin, che siedono separati da un margine razor-thin di soli 2 punti.
Per un po', la meta' della griglia sembrava avere uno sniff alla corona. Non piu'. Marco Bezzecchi (che si dirige per Aprilia Racing) si trova ora a 49 punti, dopo il Gran Premio del Giappone, un divario che sembra sempre più insormontabile non solo a causa dell'aritmetica, ma perché deve cacciare due bestie assolute di piloti. Nonostante la raccolta di otto finiture podio dalla pausa estiva attraverso Sprint e lunghe gare, l'italiano ha visto crescere il suo deficit. Uno zero costoso a Misano ha davvero fatto del male alla sua campagna, e anche dopo aver preso un terzo posto a Motegi, ha ammesso che manca solo un po 'di ritmo rispetto ai due front-runner spagnoli. "Non sono troppo lontano, ma è vero che per alcune razze ho perso un po ', ma perdendo in tutti loro, quindi dobbiamo cercare di rimanere attaccati con unghie e denti", ha detto.
È chiaro che io e Marc siamo un po' avanti, ma Marc continua ad essere più forte
Ora, stiamo fissando un mini-campione di sei round che appartiene interamente a Marquez (Ducati Team) e Martin (Aprilia Racing Team). Marquez è arrivato a Motegi con il chiaro intento di afferrare 37 punti, sapendo che Mandalika è incombente come una pista dove le macchine Aprilia prosperano storicamente e dove i suoi limiti fisici sulle spazzatrici di destra potrebbero morderlo. Ma quando il campione di nove volte entra nella sua modalità cannibale, raramente manca.
Al circuito di proprietà della Honda, ha dominato la Sprint e poi ha giocato una masterclass in pazienza durante la gara principale. Invece di attaccare Martin sul giro d'apertura, si è infilato dietro il nativo di Madrid e ha aspettato fino all'undicesimo giro per scatenare la mossa che lo ha portato alla sua sesta vittoria della stagione. Quel numero sta esagerando considerando che tutto arriva dopo un altro intervento chirurgico di spalla destra, una procedura che segna il punto di svolta di un anno che ha iniziato attraverso mille difficoltà. Ha ribattuto 100 dei 102 punti che una volta lo separarono dalla vetta dopo il Mugello, anche se Marquez preferisce suonarlo fresco. "No, per niente, ci sono ancora sei Gran Premi lasciati, molto manca ancora, un sacco di gare e situazioni diverse", ha notato.
Martin, nel frattempo, sta dimostrando di essere un avversario testardamente duro. Anche se Misano li ha visti legare in cima, Jorge è riuscito a spremere altri due punti rispetto al suo rivale attraverso i successivi due round -quite un'impresa dato che il Red Bull Ring e Motegi non sono mai stati particolarmente amichevoli terreni di caccia per Aprilia. Prima di questo fine settimana, le macchine RS-GP di Aprilia non avevano mai nemmeno sniffato un podio presso la sede giapponese, ma il #89 ha guidato per quasi la metà della distanza e ha mantenuto la pressione su Marc fino ai giri di morte. Sabato, ha anche gestito un brillante secondo posto nonostante il suo pneumatico posteriore sia completamente distrutto da grana.
C'è stato un dramma tardivo su una penalità di track-limits che ha lasciato Martin dietro Enea Bastianini e Diogo Moreira, spingendo Massimo Rivola e la sua squadra a Noale a sostenere che la sanzione è stata bocciata. Ma lontano dalle scartoffie, Martin conosce l'esatto calibro del mostro che sta combattendo. "È chiaro che io e Marc siamo un po' avanti, ma Marc continua ad essere più forte", ha riconosciuto Martin. "Domenica riesce a ottenere quelle vittorie per le quali mi manca ancora un po'."
Siamo dentro per un finale folle con tracce che potrebbero oscillare in entrambi i casi. Mandalika è il prossimo, dove Marc non ha mai visto una bandiera a scacchi della domenica, seguita da luoghi come Phillip Island dove i destrorsi regnano supremi. Tutto quello che possiamo fare e' infilarci dentro e guardare la bestia scatenare.
