Ecco la cosa di slancio nelle corse: quando un pilota lo trova, possono fare un intero paddock prendere nota. Il pilota spagnolo Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) ha fatto esattamente che al Circuito di Cremona, mettendo in mostra un brillante spettacolo per garantire un'enfatica maiden FIM Supersport World Championship doppia al EICMA Italian Round. Cacciando per un 2027 posto in mezzo a un massiccio balzo in forma sui recenti giri – tra cui un primo podio della stagione due giri fa al Donington Park – ha aggiunto il suo primo palo WorldSSP e due vittorie mozzafiato al suo curriculum. Con solo due giri a sinistra a Estoril e Jerez, il suo stock sta salendo velocemente.
Il fine settimana è iniziato con un pezzo di storia nella sessione di Tissot Superpole. Alcoba ha consegnato uno splendido giro di 1’31.259s per strappare la sua pole position da due volte 2026 polesitter Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) di appena 0,057s. Quel singolo giro terminò un doloroso incantesimo asciutto, segnando il primo polo di Kawasaki nella classe dal momento che Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) prese gli onori a Jerez nel 2021.
Gara 1 ha portato il suo dramma con una ripartenza, dove il #52 si è ritrovato ritorto al terzo posto dietro Arenas e Filippo Farioli (VFT Racing) sul giro di apertura. Ma Alcoba non sprecava tempo che si fermava al secondo prima che il giro fosse fatto, e al secondo giro, ha tirato fuori una splendida mossa intorno all'esterno del #75 a Turn 11 per prendere il comando. Nonostante le arene che spinsero duramente a combattere, Alcoba tenne fermo per garantire la sua prima vittoria WorldSSP e la prima vittoria di Kawasaki nella categoria dall'Indonesia 2023. Riflettendo sul trionfo casalingo della squadra, ha notato il parallelo al MotoGP: “È incredibile perché non sono in un buon momento della mia carriera mentre sto cercando qualcosa per il prossimo anno. Mi sto concentrando su me stesso e ho cavalcato quell'onda questo fine settimana. Mi sono sentito naturale fin dal primo momento qui, anche l'inizio qui Ithink è stato uno dei miei migliori inizia anche con quello che potrebbe essere stata una posizione più nervosa come stavo partendo dal palo. Ero in secondo luogo fino a quando non ho visto la mia occasione, sono passato per P1. E 'stato un po 'come quello che alcuni dei piloti hanno fatto in MotoGP, una prima vittoria a casa della squadra dopo molto tempo. Così sono abbastanza felice.”
Domenica ha portato nuove sfide come il resto della griglia ha fatto miglioramenti durante la notte. A partire dalla P2 dietro Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing), Alcoba si è inciampato fino al quinto posto sul giro di apertura. Ma la macchina verde trovò presto il suo ritmo. Ha superato Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) in Turn 11 su Lap 4, poi spogliato terzo posto da Farioli su Lap 5. Studiando pazientemente i leader per nove giri, ha colpito ancora una volta a Turn 11 per passare Booth-Amos. Ha misurato il ritmo e tenuto fuori il #75 per attraversare il traguardo quasi mezzo secondo più veloce, tappando il suo fine settimana più bello in campionato fino ad oggi.
Le celebrazioni erano comprensibilmente selvagge, anche se il vincitore ha dovuto accelerare se stesso. Alcoba ha ammesso dopo il suo secondo trionfo: “Ho perso la voce sabato dopo Gara 1! Domenica avevo bisogno di controllare me stesso nelle celebrazioni perché se non, domenica notte o lunedì non avrei voce. Ma sono davvero felice; mi sono sentito davvero bene venerdì, quindi mi aspettavo di fare bene. I piloti prendono sempre Gara 2 più personalmente di Gara 1, quindi ero un po' nervoso. Cercavo di controllarmi molto e concentrarmi. Sapevo che gli altri piloti sarebbero migliorati da ieri. Stavo lottando un po' dopo sette giri in Gara 1, quindi la domenica ho deciso di essere più intelligente e liscia. Mi sentivo veloce e liscia.”
