Som Crash.net rapporter, Fernando Alonso s scathing dom på Formel 1 förare som körs på baksidan av fältet har avfärdats som en överreaktion. Den motpunchen kommer direkt från ex-F1-drivrutinen vände Sky Sports Italia pundit Ivan Capelli, som tog problem med två-timmars världsmästarens utbrott efter United States Grand Prix.
Friktionen startade efter en första varv kollision med Williams förare Alex Albon helt förstörde Alonsos söndag eftermiddag. Vänster kör en Aston Martin bär betydande skador, veteranen kunde bara halta hem till en 16: e plats finish. Stinging från mötet, Alonso inte hålla tillbaka i sin post-race kommentarer, hävdar att en tredjedel av F1-nätet fungerar på en kvalitetsnivå som är helt enkelt "mycket låg" och kräver att hans team räkna ut hur man kvalificerar högre upp.
Capelli, som talade med den italienska publikationen La Gazzetta dello Sport, avvisade den bedömningen. Alonso överdrev helt situationen. För att bevisa sin poäng, pundit flaggade förare som Sergio Perez och Valtteri Bottas som befinner sig kämpar nära ryggen, notera att samma individer kunde vinna grands prix inte så länge sedan när de lämnade konkurrenskraftiga maskiner.
Den tidigare föraren hävdade att driva en kooperativ maskin utöver sina naturliga gränser oundvikligen utlöser misstag och på spår kollisioner. När bilen vägrar att lyda förarens ingångar händer fel helt enkelt. Capelli påpekade också en generationsuppdelning i hur förare hanterar de nuvarande reglerna, vilket tyder på att yngre talanger som skenande F1-mästerskapsledaren Andrea Kimi Antonelli har behärskat anpassningen till den nya tekniken mycket snabbare.
För äldre konkurrenter innebär anpassning till moderna maskiner att aktivt bekämpa år av djupt instinkter, vanor och körautomatik. Trots frustrationerna och de brutala striderna på baksidan tror Capelli att spanjoren i grunden fortfarande njuter av sig själv där ute. Som han uttryckte det, förblir veteranen helt enkelt en massiv karaktär som drivs för att hålla poäng och lägga till nya kapitel i sin egen historia.
