Die Formel 1 kommt an diesem Wochenende in der Marina Bay Street Circuit für die Runde 17 der Saison 2026 an und markiert das letzte Bein eines Dreifach-Headers. Es bringt auch die letzte Sprint-Format-Auftritt der Kampagne, startet mit Free Practice 1 und Sprint Qualifying am Freitag, 9. Oktober. Die Aktion geht weiter mit dem Sprint und Qualifying am Samstag, 10. Oktober, vor dem Grand Prix am Sonntag, 11. Oktober.
Der 4.927km-Track, der im Jahr 2008 erstmals auf dem Kalender erscheint, erfordert enorme körperliche Ausdauer. Das Klima- und Schaltungslayout sind so brutal, dass die Fahrer im Laufe eines Rennens bis zu 3kg Körpergewicht verlieren können, wobei eine massive 67% Sicherheitsautowahrscheinlichkeit und eine 33% virtuelle Sicherheitsautowahrscheinlichkeit über das Verfahren der letzten sechs Rennen hängen. Fahrer stehen mit einem 198 Meter langen Pol zur Bremsstelle Turn 1, einem 22.44 Sekunden-Pattern-Stopp-Zeitverlust und 58 Überholungen im Jahr 2025 abgeschlossen. Der Rundenrekord liegt bei 1m 33.808s, gesetzt von Lewis Hamilton in einem Ferrari im Jahr 2025. Sebastian Vettel und Lewis Hamilton teilen den Rekord für die meisten Polpositionen bei 4, während Vettel den Rekord für die meisten Gewinne mit 5 hält.
Der ehemalige Renault F1-Fahrer Jolyon Palmer unterstreicht, dass Marina Bay lang, komplex und abflussend wie Monaco ist, voller Stöße. Es gibt noch 19 Ecken nach der Entfernung des Abschnitts Turns 16-19, der eine lange Gerade geschaffen hat. Fahrer müssen hintere Reifen überhitzt spät in der Runde verwalten, knifflige Bremsen bei Turn 7, wo es leicht läuft, und das neuere Singapur Sling durch die Turns 10 und 11, die Fahrer leicht zu tief fahren können. Das Biegen nach rechts und das Linksdrehen über die Brücke führt zu Lock-ups und legt großen Wert auf hintere Griff- und Traktionsereignisse, die hintere Reifentemperaturen spike.
Die letzten fünf Sitze des Singapore Grand Prix sind George Russell für Mercedes im Jahr 2025, Lando Norris für McLaren im Jahr 2024, Carlos Sainz für Ferrari im Jahr 2023 und Charles Leclerc für Ferrari im Jahr 2022 und 2019. Die letzten fünf Gewinner sind George Russell für Mercedes in 2025, Lando Norris für McLaren in 2024, Carlos Sainz für Ferrari in 2023, Sergio Perez für Red Bull in 2022 und Sebastian Vettel für Ferrari in 2019.
Der Tyre-Partner Pirelli stellt fest, dass die Entwicklung neben zeitweiligen Niederschlägen, die für das Äquatorialklima typisch sind, signifikant sein wird. In der Nacht mit Gleistemperaturen zwischen 30 und 35C arbeiten die Reifen in ihrem Arbeitsfenster ohne große Überhitzungsbedenken, und die mechanische Belastung ist gering, da der Abbau hauptsächlich mit der Hinterachskraft verbunden ist. Eine One-Stop-Strategie bleibt die bevorzugte Option durch Pit Lane Zeitverlust und Neutralisation Wahrscheinlichkeit. Die weiche Verbindung konnte jedoch am Sonntag nach starken Auftritten in Budapest, Monza und Baku, unterstützt durch das Sprint-Format und die neusten Generationen Autos, die einen besseren Einsatz von weicheren Gummi machen, mehr Beachtung finden.
In den Meisterschaftsständen hält Kimi Antonelli trotz der Neueinstellung zum zweiten Mal in Malaysia eine beträchtliche 84-Punkte-Leitung an der Spitze und profitiert von dem Vorruhestand von Mercedes-Teamkollegen George Russell. Russell schlug vor, seine Titelaussichten könnten jetzt über sein und einer Gitterstrafe in Marina Bay gegenüberstehen, die jede Verteidigung seiner 2025 Pol und Sieg erzwungen. Max Verstappen, auf der Suche nach seinem ersten Sieg auf einer Strecke, wo er mehrere P2 Oberflächen hat, kommt frisch von einem befehligen Triumph in Malaysia für Red Bull. Ferrari zielt darauf ab, auf einem starken Erholungsantrieb in Sepang nach frühen Reifenfehlschritten zu bauen, während McLaren im Vergleich zu ihren nächsten Rivalen mehr Tempo zu finden sucht.
Im Mittelfeld stärkten Racing Bulls den fünften Platz in der Team-Meisterschaft mit einem Doppelpunkt mit Arvid Lindblad, der von hinten auf P10 stieg, während die Alpen den Auftrag abrutschten. Audi und Williams verpassten trotz Upgrades Punkte, aber Aston Martin behauptete ein P8-Finish mit Fernando Alonso.
In Bezug auf ikonische Momente markierte das Rennen 2019 Sebastian Vettel den endgültigen Sieg seines rekordverdächtigen Laufs in Singapur und seinen letzten Sieg in Formel 1. Nachdem Charles Leclerc die Pole Position für Ferrari nahm, erlaubte Vettel, Leclerc und Mercedes Fahrer Lewis Hamilton zu unterbrechen, die Führung durch drei Safety Cars, um einen emotionalen Sieg zu sichern.
