¿Quién es David Alonso? Conoce a la próxima superestrella de MotoGP
Esto es lo de : su curriculum vitae no es nada menos que salvaje. La sensación colombiana acaba de firmar un acuerdo plurianual con la HRC, locking en su primera llegada de clase para la nueva era de 850cc. Obtendrá su primer sabor de maquinaria MotoGP en el post-temporal Test, estableciendo una fascinante historia. Y sí, se convierte en el primer colombiano en unirse a la red MotoGP desde Yonny Hernández en 2016. Se le une para dar el paso a su actual compañero de equipo de Moto2 CFMOTO Aspar, .
Para entender el guión, tienes que ver cómo esta máquina construye resultados. En 2019, el #80 agarró cuatro podios en su temporada del Campeonato Europeo de soltera. Eso inmediatamente estableció un feroz ataque de título en 2020, donde logró cuatro victorias de la apertura de cuatro carreras más otra victoria en Valencia, coronando a él el Campeón Europeo de Talentos 2020. En ese mismo año, debutó en la Copa Red Bull Rookies con una victoria y terminó P4 en general. Para el 2021, la Copa Red Bull Rookies se convirtió en el Alonso Show, ya que obtuvo el título con seis victorias, mientras que también puso en puntos y podios consistentes en el Campeonato Mundial Junior Moto3.
Después de una victoria de clase soltera en Valencia en 2022, el paddock Grand Prix pidió 2023. Su temporada de novato Moto3 fue llamativa, empezando por un podio de soltera en Jerez y una victoria de ruptura en . Desde allí, recogió seis podios en los últimos 10 fines de semana del Gran Premio, ganando cuatro veces. ¿Pero 2024? Eso sopló todas las expectativas fuera del agua. Comenzando con la victoria en Qatar, Alonso se asombro a 14 victorias, un 75% de podio, 421 puntos, y rompió el récord para la mayoría del Gran Premio gana en una sola temporada en cualquier clase. Al hacerlo, rompió el récord anterior de 11 victorias de clase ligera de en una sola temporada, se convirtió en el primer Campeón Mundial Gran Premio de Colombia, y ganó el apodo apropiado BabyGoat.
Subir a Moto2 trajo una curva de aprendizaje empinada con un comienzo inconsistente a 2025, marcando puntos en sólo tres de las seis carreras de apertura. Pero Silverstone volvió a ser un punto de inflexión con P3, seguido de una histórica primera victoria de clase intermedia en Hungría. Otros podios en Australia, Malasia y Portugal establecieron el escenario para 2026. Su temporada de segundo año ha traído consistencia seria, aterrizando dentro de la parte superior cinco cuatro veces en la apertura cinco rondas, respaldadas por un podio en Brno y una victoria en Assen que lo llevó a P4 en la posición.
