Quelle façon absolue de clore une campagne. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) a pris le drapeau à carreaux dans des conditions de drapeau rouge à Jerez, s'assurant sa quatrième victoire dans les six dernières courses et verrouillant troisième dans le Championnat des cavaliers. C'était un après-midi de course sauvage qui a fait tomber le rideau du Championnat du Monde FIM Supersport de 2026 de façon dramatique.
Ce drapeau rouge a mis fin tôt à la course 2 après que Jorge Navarro (PTR Triumph Factory Racing) s'est écrasé au tour 8 au tour 12, laissant les conditions de piste impropres à continuer au-delà de la distance des deux tiers. Avant l'arrêt, Alcoba et son coéquipier Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) ont mis en place une masterclass, sillonnant respectivement la grille P5 et P7 pour verrouiller le front. Aegerter a franchi la ligne à seulement 0,482 seconde de son coéquipier pour remporter la médaille d'argent, obtenant sa première apparition sur le podium depuis Phillip Island en 2022 et donnant à Kawasaki leur première 1-2 dans la catégorie depuis 2016.
Derrière les machines vertes, Matteo Ferrari (WRP Racing) a ramené sa machine à la dérive de 0,720 secondes du leader pour prendre le bronze, marquant son troisième podium de la saison. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) a terminé à droite sur le podium en P4, terminant 0.936 secondes en arrière et seulement deux dixièmes à l'écart de Ferrari avant que les lumières rouges n'arrêtent le combat. Cet arrêt tardif a coûté cher au coureur turc, qui a finalement cédé la troisième place au championnat à Alcoba le dernier jour de l'année.
La course avait le chaos écrit sur elle juste à partir des lumières vertes. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) a lancé brillamment de la P3 pour prendre le trou dans le tour 1, mais le désastre a frappé la Lap 2 quand Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) a serré les freins au tour 6 et a frappé dans le #75, en envoyant les deux motos tomber dans le gravier. Les arènes ont été emballées au centre médical puis diagnostiquées avec plusieurs contusions. Pendant ce temps, Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) a chargé d'un départ en arrière-ligne en P8 de diriger le terrain avec dix tours à parcourir, bien qu'il ait finalement franchi la ligne en P5 après un patch difficile qui comprenait une pénalité d'équitation Irresponsable pour le contact pendant un passage, le forçant à remettre P7 à Navarro.
Plus loin, Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) a franchi la ligne en P6 après s'être battu avec le Français devant lui. Le vétéran français Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) a traîné sa machine d'une 11ème place de grille de départ à la victoire P7, battant son coéquipier espagnol Roberto Garcia d'un quart de seconde après l'épreuve #37 de P16. Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team) a tenu sa place de grille pour terminer P9, et Filippo Farorili (VFT Racing Yamaha) a terminé le top dix dans la finale de la sortie de 2026.
Ce n'était pas un après-midi propre pour tout le monde sur l'asphalte. Eric Fernandez (Cerba Yamaha Racing Team) a subi son troisième crash en trois courses après avoir chuté au tour 6 au Lap 8. Navarro a aussi eu une course turbulente, tombant de la pole à la P5 tôt, se faisant gifler avec une pénalité de position-drop pour avoir ponctué Faroli large au tour 6, et finalement déclencher le drapeau rouge de fin de course avec son accident au tour 8 avant d'être diagnostiqué avec une légère commotion. Lorsque la poussière s'est calmée, WorldSSP a fermé les livres sur une saison sensationnelle de 2026 qui est entrée dans les albums avec 15 coureurs différents sur le podium.
