C'était un week-end misérable à Motegi pour Alex Marquez, comme le rapporte Motorsport.com, laissant le pilote Gresini sans un seul point à montrer pour ses efforts. L'Espagnol a quitté le Grand Prix japonais les mains vides dans ce qui a marqué son pire spectacle depuis l'ouverture de la saison en Thaïlande.
Les problèmes de la machine Gresini Racing ont commencé tôt lors du sprint de samedi. Un jugement erroné sous freinage au tour 3 l'a vu sortir Pedro Acosta et Fabio di Giannantonio, ce qui lui a valu une double pénalité pour le grand prix. Même après avoir servi ces boucles de pénalité, l'enfant de 30 ans se battait fort à la huitième place avant que sa course ne s'arrête prématurément au 19e tour.
Cette sortie de grand prix était en fait sa deuxième chute de dimanche, après un crash plus tôt dans la séance d'échauffement prolongée sur le pneu dur, portant son total pour le week-end à trois. La cause principale des deux incidents du dimanche, par sa propre admission, était une erreur de changement de vitesse bizarre qui a laissé la moto deux rapports plus élevés que nécessaire pour le tour 11. Au lieu de cliquer, il est monté par inadvertance. Avec la machine fortement penchée, l'inadéquation soudaine de l'engrenage a poussé le vélo et l'a craché sur le tarmac. En essayant de sélectionner la deuxième vitesse, son pied de taille 44 a appuyé sur le levier en quatrième position.
Aujourd'hui, j'ai fait la même erreur en deux sessions, l'échauffement et la course, il a admis à DAZN, appelant les erreurs inacceptables pour un pilote à ce niveau. L'extrémité avant s'enferme lorsque vous bottez un changement à des angles de maigre, le laissant furieux avec lui-même.
Vendredi avait offert une vision complètement différente lorsque le jeune Marquez a terminé la séance de pratique principale, montrant une véritable vitesse. Alors que son frère Marc Marquez a remporté la victoire sur l'usine Ducati, le coureur Gresini a insisté sur le fait que le manque sur un résultat fort blesse peu importe où vous auriez pu terminer. Le rythme brut était là, mais répéter une erreur aussi fondamentale deux fois en un jour éclipsait la vitesse.
Au-delà de ses propres drames dans le cockpit, Marquez a visé l'incohérence du système de pénalité. Il a appelé le MotoGP à standardiser les longs tours à travers le calendrier, soulignant que la boucle à Motegi coûte énormément de temps par rapport à des sites comme Brno. Critiquer la présence de bosses, de nids de poule et de grilles de drainage sur certains plans, il a exhorté le championnat à examiner des solutions plus justes et intégrées sur piste que les coureurs peuvent réellement discuter avec les officiels.
