Zoals Motorsport.com meldt, wordt de strijd om het kampioenschap tussen Aprilia en Ducati geïntensiveerd naarmate het seizoen zijn laatste vijf rondes ingaat. Jorge Martin heeft op dit moment een smalle tweepunts voorsprong voor Aprilia boven Ducati-ster Marc Marquez, waardoor de kwestie van de teamorders scherp in de focus komt te staan als Aprilia zijn eerste klasse wereldtitel najaagt.
Ducati weigert echter om in paniek te raken of zijn renners op te sluiten in de instructies van de ploeg. De 33-jarige Marc Márquez zei al op vrijdag dat "als je snel bent, heb je geen teamorders nodig," een directe jibe gooien op zijn titel rivaal Martin, die eindigde slechts derde van de vier Aprilias tijdens de laatste ronde in Indonesië. Ducati team manager Davide Tardozzi echo dat sentiment direct, vertellen MotoGP.com: Ik zou graag gebruiken wat Marc zei: Als je snel bent, heb je geen hulp nodig. Dat is het.
Gevraagd of het inzetten van teamorders zou kunnen afbreuk doen aan een potentieel kampioenschap succes door Aprilia, Tardozzi was volledig afwijzend van de interne strategieën van hun rivalen. Ze kunnen doen wat ze willen. We proberen ons te concentreren om snel op de rails te zijn," aldus hij, en merkt op dat Ducati's primaire doelstelling de best mogelijke resultaten voor Marc Marquez blijft verzekeren.
Aprilia zelf loopt een dunne lijn. Na een dominante 1-2-3-4 finish in Indonesië, de Noale markiezin gaf toe dat het overweegt team orders voor de toekomst, hoewel het management stopte met het verbinden van een tijdlijn. Voor de Australische Grand Prix ontmoetten ploegbazen alle vier hun renners op Phillip Island om de spelregels vast te leggen. Aprilia Team Manager Paolo Bonora legde uit dat het nog te vroeg is om team orders af te dwingen, benadrukkend dat de onmiddellijke prioriteit is het vermijden van dure botsingen tussen stalgenoten.
Het doel is duidelijk, maar we willen niets zeggen over rijdersorders," Bonora vertelde MotoGP.com, toevoegend dat de ploeg wil dat al haar renners vechten aan het front. Tijdens de bijeenkomst kregen de renners instructies om alleen respect te tonen en onnodige risico's te vermijden bij het inhalen van machines van dezelfde fabrikant.
Hoewel er geen deadline is vastgesteld, erkent Aprilia dat met vlijmscherpe marges tijdens het laatste jaar van de 1000cc cyclus, elk punt er toe zal doen. Bonora gaf toe dat als er later in het seizoen een kleine puntenkloof ontstaat, het gebruik van teamorders een optie zou kunnen worden, maar voor nu zijn er geen duidelijke instructies gedefinieerd.
