Hier is het ding over brandstofbesparing: wanneer bijna elke coureur op het spoor besluit om langzaam te gaan in een keer, race controle zal merken. Zoals Motorsport.com meldt, moest NASCAR een deken waarschuwing geven tijdens de eerste etappe van de Sunday's Cup Series race in Talladega, dreigend met een zwarte vlag om bijna het hele veld als ze niet aan minimale snelheid te voldoen.
Iedereen op de rails behalve de drie RFK Racing drivers begon putting rond de 2,66 mijl superspeedway in een poging om brandstof te besparen. Dat onmiddellijk geactiveerd automatische meldingen voor auto's die onder de vereiste minimale snelheid, die op Talladega binnen 12,5 procent van de pole tijd. Mike Forde, NASCAR vice-president van racecommunicatie, legde uit op de Hauler Talk podcast... die hij deelt met Senior Director van Racing Communications... Amanda Ellis en veteranenverslaggever Nate Ryan....................... ..........................................................................................................................................................................
Gelukkig hebben de teams onmiddellijk gereageerd en niemand was zwart gemarkeerd. Forde benadrukte dat race control geen zin heeft om auto's te parkeren en de show voor de fans en sponsors te ruïneren, waarbij ze er de voorkeur aan geven om iedereen buiten te houden.
Afgezien van de vroege pacing drama, de finish zelf bracht een eigen set van vragen, specifiek over de vraag of Kyle Larson bleef binnen grenzen tijdens zijn laatste-lap pas op Todd Gilliland om de race te winnen. Forde legde uit dat ambtenaren het incident zorgvuldig hebben onderzocht, waarbij zij zich aan een strikte regel hielden waarbij een band volledig onder de gele lijn moet gaan om een boete te vormen. Omdat een halve centimeter van Larson's band bleef op de gele lijn in het oordeel van de racecontrole, geen straf werd uitgevaardigd, een houding die Denny Hamlin ertoe bracht om op sociale media te posten dat het "verschrikkelijke of verschrikkelijke communicatie" was.
Uiteraard draaiden ook vermoedens over de vraag of andere Chevrolet-rijders opzettelijk vertraagden op de frontstretch om Larson te helpen de overwinning veilig te stellen en het kampioenschap na te jagen. Forde zette die geruchten snel te rusten, bevestigend dat veteraan crew chief werd officiële Scott Miller waargenomen niets verdachts van afstandsbediening in Concord, North Carolina, en erop wijzen dat geen rivaliserende teams naar voren gebracht klachten ondanks toegang tot SMT-gegevens.
