Zoals Speedcafe meldt, heeft NASCAR de wild claim dat Chevrolet een geproduceerd resultaat in Talladega ontworpen na een typisch chaotische superspeedway ronde. Larson arriveerde op de locatie voor Chevrolet's inspanningen in de Chase, met een enorme puntenkloof met Chase Elliott zittend op de negende plaats. Pre-race chatter in de garage gebied suggereerde dat Chevrolet haar teams en chauffeurs had geïnstrueerd om Larson te helpen op elke mogelijke manier om zijn podium punten te maximaliseren en te voorkomen dat hij uit te hangen. NASCAR reporter Danielle Trotta geplaatst op X voor de race die Chevy teams had verteld om Larson te helpen, een scenario Denny Hamlin later aangesproken door op te merken dat iedereen wist over het, zelfs als mensen niet graag zien het op schrift.
De race zelf leverde absolute chaos op de rails, met een enorm incident met zes ronden over toen Joey Logano's Team Penske Ford Mustang flipte op het voorste stuk. Dat wrak elimineerde een aantal andere titeluitdagers van strijd naast hem, waaronder Austin Cindric van Team Penske, Chris Buescher van RFK Racing, en Chase Briscoe van Joe Gibbs Racing. Larson nam de overuren herstart in de tweede positie, maar de race dreigde onmiddellijk te ontrafelen toen zijn auto los knapte van de neus van Austin Hill, die rijdt voor Richard Childress Racing, schuifelen Larson buiten de top 10 afslag 2. Larson hief zijn hand op in frustratie op dit moment, alleen om een verbazingwekkende overwinning te vieren een halve ronde later dankzij een duw van Ross Chastain en een enorme slipstream uit de roedel vooruit.
Die verbazingwekkende sluitingssnelheid van de #5 Hendrick Motorsports Camaro leidde tot onmiddellijke suggesties van waarnemers die collega Chevrolet-rijders gewoon hadden opgetild om Larson door te laten. NASCAR bevestigde snel gegevens waaruit blijkt dat vier Chevrolet coureurs... Ricky Stenhouse Jr., Larson's teamgenoot William Byron, en Cole Custer... helemaal niet optilden. Derde plaats afwerking Ricky Stenhouse Jr ontkende sterk de beweringen op X, schrijven dat JTG Daugherty Racing en Nos Energy Drink kwam om te winnen in plaats van te rijden derde, het wilde dat ze zelfs naar de gegevens te kijken. Stenhouse Jr's crew chief Mike Kelley verdubbelde op social media, verklarend dat ze respecteerden de #5 auto en waren er om te racen voor de overwinning, toevoegend dat hij sprak met Kyle Larson's crew chief Cliff Daniels daarna en dat Daniels was 100 procent begrip en respectvol van hun positie. Kelley benadrukte dat JTG Daugherty Racing en Ricky Stenhouse Jr het hun eigenaren en partners verschuldigd waren alvorens Kyle te feliciteren.
De enige gesproken richtlijn om Larson te helpen op de laatste ronde kwam over de radio toen Ross Chastain's Trackhouse Racing spotter, Brandon McReynolds, hem vertelde om Larson te duwen naar de gecheckte vlag. McReynolds gaf Chastain opdracht om hem in het midden te helpen en de #5 te blijven duwen, een zet die uiteindelijk Chastain net zo veel hielp als Larson, waardoor de Trackhouse chauffeur kon opladen vanaf een 14e plaats herstart helemaal naar een vierde plaats finish. Team Penske-rijder Ryan Blaney sprak over Door Bumper Clear en wees de manipulatietheorieën volledig af, en merkte op dat Larson gewoon een monsterrun had terwijl anderen probeerden te blokkeren.
Blaney, die voor Ford rijdt, wees erop dat als de Chevy's echt de uitkomst hadden willen manipuleren, Austin Hill nooit Larson had gepasseerd van Turn 2, opmerkend dat de #33 zijn besluit had genomen en duwde Larson op het spoor door over zijn bumper te glijden. De NASCAR Cup Series gaat nu verder in Martinsville op maandag 2 november.
