Dito isto, aqui está a realidade da situação como relata Motorsport.com: às vezes uma equipe de corrida tem que olhar para o calendário e simplesmente se preparar para o impacto. O gerente de equipe da Lenovo Ducati, Davide Tardozzi, deixou claro que cair 10 ou 12 pontos no próximo Grande Prêmio da Indonésia não seria um mau resultado para o esquadrão da fábrica. É uma postura notavelmente pragmática de uma figura de gestão, especialmente quando cada marcador conta em uma luta de título navalha-fino.
A matemática no topo da classificação torna cada fim de semana crítico, e Jorge Martin atualmente detém uma liderança de apenas dois pontos que vão para o fim de semana sobre Marc Marquez. Mas de acordo com Tardozzi, o circuito Mandalika simplesmente não se adequa à atual máquina GP26 corretamente. Falando com TNT Sports depois do Grande Prêmio Japonês, que Marquez ganhou para ganhar pontos máximos no fim de semana, o chefe não escondeu o fato de que máquinas rivais - principalmente Aprilia - devem ter uma vantagem de velocidade no local à beira-mar.
Claro, ninguém em vermelho quer agitar a bandeira branca antes que as luzes se apaguem. Tardozzi foi rápido em esclarecer suas observações, enfatizando que a equipe viaja para a Indonésia com a vitória como o alvo final, como sempre. Mesmo assim, a brutal história de Mandalika não pode ser ignorada. A pista nunca viu Marquez terminar uma corrida de MotoGP lá, e foi a cena do acidente sério com Marco Bezzecchi que reduziu a temporada 2025 de Marc. O evento do ano passado viu a fábrica Ducati lutando inteiramente pelo ritmo, forçando Marquez a um nono lugar não característico começar na grade.
Há, sem dúvida, raios de esperança escondidos nos resultados do passado. As máquinas Ducati reivindicaram três vitórias consecutivas em Mandalika, com Francesco Bagnaia tomando as maiores honras em 2023, Jorge Martin ganhando para Pramac em 2024, e Fermin Aldegeuer tendo vitória em uma bicicleta Gresini mais antiga no ano passado. Mas essas estatísticas pouco farão para acalmar os demónios pessoais que Marquez enfrenta numa pista que o tratou tão duramente.
Em última análise, Tardozzi está apostando na força do caráter dentro de sua garagem para navegar as dificuldades do fim de semana. No final, o chefe apontou, Marquez é um verdadeiro líder que sabe exatamente como empurrar o pessoal em torno dele e extrair o tipo certo de apoio. Em vez de ficar atolado por cada falha da besta abaixo dele, o espanhol tem um talento único para se concentrar nas forças da máquina para arrastá-lo através de fins de semana difíceis.
