Olhe para o topo da Copa de Oro em Turismo Carretera agora mesmo, e você verá algo genuinamente selvagem: sete fabricantes diferentes ocupando as primeiras sete posições, incluindo os três "último minuto" concorrentes. É uma demonstração insana de paridade na temporada de 2026.
Julián Santero atualmente lidera as posições virtuais com 116,5 pontos em seu BMW, objetivando entrar na luta principal através do sistema de última hora. Após um início brilhante em Viedma e uma fase média turbulenta pesada pelo lastro de sucesso e má sorte, Santero voltou com um segundo em San Luis, um terceiro em San Nicolás, e um quarto em Rosario para assumir o comando no topo.
Atrás dele está Facundo Chapur com um Torino para Trotta Racing, embora ele deixou uma chance de ouro escapar em Rosario. Depois de qualificar 20o e cometer um erro em seu calor que o deixou para 37o na grade final, Chapur lutou para terminar 17o e salvar pontos cruciais. Enquanto isso, Mariano Werner está em terceiro lugar para Ford como o único piloto com múltiplas vitórias este ano, recuperando-se brilhantemente de um DNF caro em San Nicolás para cobrar de 16 a 3 na final Rosario com seu Mustang.
O campeão Agustín Canapino ocupa a quarta posição e lidera o campeonato geral para Chevrolet. O ídolo 'Chivo' passou por um começo tranquilo para a Copa com um décimo em San Luis, um décimo em San Nicolás, e um oitavo em Rosario, mas ele já tem uma vitória de Neuquén trancado enquanto ele defende sua placa número um em seu Camaro Chevrolet.
As coisas doem mais para Otto Fritzler, que sofreu uma brutal falha na caixa de velocidades em Rosario enquanto procurava destinado para a liderança da Copa. Esse desastre deixa o corredor Mercedes-Benz com terreno para fazer à frente de Río Cuarto durante uma impressionante campanha de estreia para a máquina. Em Toyota, Luis José Di Palma senta-se em 84,5 pontos como uma entrada provisória de última hora, precisando de um forte resultado em Río Cuarto e uma vitória de corrida para sustentar suas ambições título, enquanto companheiro de equipe Matías Rossi senta-se em oitavo na mesa após um forte segundo lugar final em Rosario.
Dodge perdeu algum terreno depois de uma custosa colisão entre os companheiros de equipe Jonatan Castellano e Marco Dianda em Rosario. Castellano caiu para a nona, enquanto Dianda se tornou o principal representante do Dodge, sentado praticamente em sétimo lugar com 79 unidades. Com Santero atualmente 42 pontos livres de Diego Azar – o próximo perseguidor na batalha de último minuto – o palco está definido para um final tenso, pois essas sete máquinas diversas lutam pela supremacia.
